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鋁合金輪轂【gu(三聲)】以其美觀大方、安全舒適等特點(diǎn)博得了越來(lái)多私家車(chē)主的青睞。現(xiàn)在,幾乎所有的新車(chē)型都采用了鋁合金輪轂,并且很多車(chē)主朋友也將原來(lái)車(chē)上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂【gu(三聲)】?jī)?yōu)點(diǎn)
一、 現(xiàn)在一般都認(rèn)為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好,理由無(wú)非是以下幾點(diǎn):
1.美觀大方。
2.輕便、省油;
3.鋁合金的伸縮率高,彈性好;
4.散熱:鋁合金比鋼的熱傳導(dǎo)性好。
5.剛性好,保圓性好,不宜變形,車(chē)的各部分磨損就小,適合高速行駛;鋼的軟,容易變形,四輪定位都沒(méi)用,高速時(shí)(160以上)明顯車(chē)會(huì)震動(dòng),影響車(chē)的壽命;
6 彈性好,提高車(chē)輛行駛中的平順性,更易于吸收運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)和噪音。
缺點(diǎn)
這種輪轂?zāi)陀眯陨圆睿坏┯龅綀?jiān)硬物碰撞后變形不能修復(fù)
安全
對(duì)于高速行駛的汽車(chē)來(lái)說(shuō),因鋼輪轂變形、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫導(dǎo)致爆胎、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象已屢見(jiàn)不鮮。而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)比鋼、鐵等大三倍,散熱效果自然要好得多,從而增強(qiáng)了制動(dòng)效能、提高了輪胎和制動(dòng)盤(pán)的使用壽命、有效的保障了汽車(chē)的安全行駛。
舒適
裝有鋁合金輪轂的汽車(chē)一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎。這樣,汽車(chē)在不平的道路上或高速行駛時(shí),舒適性將大大提高。
節(jié)能
由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規(guī)格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高,所以在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能、減輕輪胎滾動(dòng)阻力,從而減少油耗。
1、首先將準(zhǔn)備好的輪轂放在扒胎機(jī)工作臺(tái)拒隨面上,通過(guò)踏板控制卡爪,卡住輪轂的后輪緣;
2、安裝氣門(mén)嘴到輪轂前輪緣開(kāi)孔處,用六方扳手將氣門(mén)嘴擰緊,目的是將橡膠圈壓緊;
3、然后拿到對(duì)應(yīng)尺寸的輪胎,在輪轂安裝面刷上輪胎油,保證在安裝輪胎時(shí),輪胎不會(huì)因摩擦力過(guò)大而損壞輪胎;
4、注狠怕膽意根據(jù)輪胎區(qū)分正反面,反面也就是內(nèi)測(cè)朝下,一邊旋轉(zhuǎn)輪轂,爺召一邊將輪胎壓到輪輞處,這個(gè)還比較容易;
5、接著是將輪胎正面也就是外側(cè)壓到輪輞處,要控制好輪轂轉(zhuǎn)速,慢一些,同時(shí)注意機(jī)器上卡鉤別傷到輪轂;
6、給輪胎打氣,并用壓力表測(cè)試胎壓,然后將輪轂掛到車(chē)軸法蘭盤(pán)的螺柱上,用十字套筒扳手將螺母擰到螺柱上,但不要擰緊;
7、最后用力矩扳手按照對(duì)角線的方式,依次擰緊螺母,使用力矩扳手的目的是使螺母擰緊的預(yù)緊力準(zhǔn)確合適;
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新時(shí)代的到來(lái),節(jié)能環(huán)保的理念日益的深入人心,新能源汽車(chē)就這樣應(yīng)運(yùn)而生。隨著技術(shù)的不斷積累,新能源汽車(chē)的技術(shù)沉淀也就跟著水漲船高般的多了起來(lái),技術(shù)的進(jìn)步帶來(lái)的就是汽車(chē)類(lèi)型和種類(lèi)的不斷變化,眾多廠商也就不斷的對(duì)陳出新來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)不斷提出的新要求。
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