后排遮陽簾是指安裝在后風擋玻璃上的遮陽簾,是為了阻擋從車后照射進來的紫外線而放置于車后窗上的防護簾。后排遮陽簾可分為手動和電動兩種,電動后排遮陽簾一般裝配于高端車型上。后風擋遮陽簾會一定程度影響駕駛員通過內視鏡觀察后方情況,為了行車安全,晚間請勿使用后風擋遮陽簾。此外,使用中需確保后風擋下方無阻礙遮陽簾升降的物品,以免對遮陽簾造成損壞。
各個汽車的造型不同,車窗的形式也不一樣,遮陽簾安裝方法也不同,一般要根據車窗的上邊沿來確定用何種遮陽簾。
舉磁吸式自動伸縮前擋遮陽簾的安裝步驟是:
1、降遮陽擋定位,用遮陽擋對比玻璃的高度,將多余的部分裁剪掉;
2、定位后,將吸盤固定,按下吸盤卡扣,使其吸附在玻璃上;
3、安裝透明吸盤,將透明吸盤吸附在左側車窗的位置,將遮陽擋卡槽掛上;
4、安裝完成。汽車遮陽簾是用來遮擋汽車左右前后玻璃,有效遮擋陽光的遮陽簾。
汽車遮陽簾分為:百葉窗簾、磁吸卡通遮陽簾、伸縮桿紗窗簾、磁吸或卡扣紗窗遮陽簾。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級,也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同,使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機,這不僅配合了B200的特別底盤結構,而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱,也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后,可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍,但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域,擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后,擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態,切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態,但顯然這款車不是為運動而生,所以期望值不要太高,運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車,外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央,現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮,使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條,讓奔馳B級充滿力量。
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