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前后保險(xiǎn)杠包角簡(jiǎn)介

前后保險(xiǎn)杠包角。汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力，防護(hù)車身前后部的安全裝置。十年前，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好象是一件附加上去的部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。

汽車前后杠包角有幾種用途

汽車前后杠包角有幾種用途，

第一，起到裝飾作用；

第二，很多原廠車都會(huì)有包角這個(gè)零部件，主要是起到保護(hù)前后杠，一般的輕微碰擦并不會(huì)損傷前后杠，僅僅是包角損傷，更換包角價(jià)格并沒有更換前后杠那么高；

第三，改裝方面的包角，經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，對(duì)汽車的空氣動(dòng)力學(xué)疏導(dǎo)起到一定作用，特別是后杠包角。另外，改裝件的包角也對(duì)車身外觀起到一定的提升作用。

羅孚汽車簡(jiǎn)介

羅孚汽車（香港譯名：路華） ，意思為流浪者或領(lǐng)航員。其命運(yùn)就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉(zhuǎn)手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊(yùn)。
2005年7月22日羅孚資產(chǎn)托管人英國(guó)普華永道公司發(fā)表公告稱，中國(guó)南京汽車集團(tuán)正式成為英國(guó)百年老廠羅孚汽車公司和其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)分部的買家。現(xiàn)今距他誕生已經(jīng)一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當(dāng)年的榮耀。2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協(xié)議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內(nèi)五個(gè)品牌使用權(quán)以26.5億美元的價(jià)格出售給塔塔公司。