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空調漲緊輪是用來漲緊空調皮帶的。 空調皮帶輪是在空調壓縮機（俗稱空調泵）上，空調皮帶輪和空調電子離合器的吸盤是一個整體，在打開空調開關后，電磁離合器就會產生磁力將吸盤吸合。同時就把發動機的動力通過皮帶傳到了空調壓縮機。 換句簡單點的話說，就是空調皮帶輪和空調漲緊輪都是用來掛空調皮帶的。區別就在于空調皮帶輪是用來傳遞動力的，空調張緊輪是用來漲緊空調皮帶的。
空調壓縮機皮帶安裝步驟：
1、先拆下發動機下方的塑料保護底板、移開膨脹水箱。
2、拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。
3、移開膨脹水箱，管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架。
4、開始松主要固定支架的螺栓，拆下來的發動機端面固定三角形支架。
5、拆正時皮帶保護罩，拆下后保護罩后露出了正時齒輪。
6、另一個齒輪也有標記與發動機對齊即可完成。
外形與動力方面的參數如上表所示，由于此次將在國內上市的車型沿用了北美的第四代（而非年初在底特律車展亮相的采用全新平臺的第五代2008款道奇Caravan車型），因此相對老舊平臺帶來的發動機以及變速箱的相對陳舊可說是此次進入國內車型的最大遺憾。不過實際上與之互為競爭關系的GL8在北美已經是停產車型，同樣的軟肋也存在于對手身上。
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