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1、轎車的后圍板就是后備箱的后擋板。后圍板是好幾塊組合起來的，不是一個整體的。
2、車輛貶值損失是指車輛發生交通事故受損，經修復后使用性能雖已恢復，但車輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復到以前狀態，實際價值必然降低而形成的損失，即因事故導致車輛價值降低而形成的損失。
3、確定事故車輛貶值損失之前應首先確定該車輛事故前的價值。因為車輛的貶值損失是相對與該車輛事故前的評估價值而言的。車輛事故前的評估價值比較好確定。先確定好事故前車輛的價值后，根據每輛事故車的碰撞部位及程度，結合市場對于此種事故車輛的交易價格及綜合有經驗的評估師的從業經驗，確定出事故之后的車輛價值。二手車鑒定評估機構要遵循“客觀、獨立、公正、科學”的原則，維護事故雙方的合法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
奧迪Q7是一款強調舒適性的全尺寸SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術創始者的又一驚世杰作。奧迪Q7 (Audi Q7）是一個由奧迪生產的豪華轎車 ，賽車與旅行車兩種模式。它的主要競爭對手包括馬賽地-奔馳M級、BMW X5、雷克薩斯RX及沃爾沃XC90 。這款車型的設計與構造和同集團的大眾途銳、保時捷Cayenne系出同門。奧迪全新Q7正式在國內上市，代表著奧迪品牌開始在國內SUV市場上發力，首先要搶占的就是頂級豪華SUV市場。奧迪Q7憑借自身不凡的魅力，在國內也受到很多消費者的關注。近日，奧迪宣稱，奧迪Q7這款大型SUV將推出2010新款，新車將配備新的LED照明燈和人機界面的設計。
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