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駕駛員座椅調(diào)整電機(jī)簡(jiǎn)介

電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)就是可以通過(guò)電機(jī)的控制來(lái)調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪華的還可以調(diào)節(jié)大腿支撐、腰部支撐等。

駕駛員座椅調(diào)整電機(jī)是怎么操作的

汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)是指可以通過(guò)電機(jī)的控制來(lái)調(diào)節(jié)駕駛位的前后位置、上下高度、靠背角度。由于采用電機(jī)調(diào)整，底部是在螺桿上進(jìn)行移動(dòng)，因此要比手動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)得簡(jiǎn)便、省力，而且也可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)整。
駕駛員的電動(dòng)座椅控制系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)座椅滑行、傾斜的調(diào)整，而且還可以實(shí)現(xiàn)前垂直、后垂直、頭枕和腰墊位置的調(diào)整，有的還帶有位置存儲(chǔ)功能。
電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅主要由座椅開(kāi)關(guān)和位置傳感器、電子控制器ECU、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)三大部分組成。開(kāi)關(guān)和位置傳感器包括座椅各位置的電動(dòng)開(kāi)關(guān)、座椅各位置傳感器、安全帶扣環(huán)傳感器及轉(zhuǎn)向盤傾斜傳感器等。ECU包括轉(zhuǎn)向柱傾斜與伸縮ECU和電動(dòng)座椅ECU。執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括座椅調(diào)整、安全帶扣環(huán)及轉(zhuǎn)向盤傾斜調(diào)整的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)等，而且這些電動(dòng)機(jī)均可靈活地進(jìn)行正反轉(zhuǎn)，以執(zhí)行各種裝置的調(diào)整功能。

捷豹XFL簡(jiǎn)介

捷豹XFL于2016年上市，外觀設(shè)計(jì)方面，國(guó)產(chǎn)捷豹XFL基本與進(jìn)口版保持一致，僅是車身長(zhǎng)度有了明顯的加長(zhǎng)，但加長(zhǎng)的軸距并未破壞原有的側(cè)面輪廓。

尺寸方面， 捷豹XFL長(zhǎng)寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達(dá)到3100mm，相比進(jìn)口捷豹XF軸距增長(zhǎng)了140mm。

空間方面，國(guó)產(chǎn)XFL后排膝部空間增加116mm，達(dá)到203 mm，腿部空間增加157 mm。

動(dòng)力方面， 捷豹XFL將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分200Ps、240Ps高低功率版本可選，破百時(shí)間分別為8.1秒和7.4秒。此外，新車還將提供3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率為340 Ps，破百時(shí)間為6.0秒。