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暖風是來自于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量：當發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)給發(fā)動機散熱后，通過風扇將散出的熱量送入車內(nèi)，形成暖風。 在不使用暖風時，風扇停轉(zhuǎn)，熱風口關(guān)閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬于廢物再利用，不會耗費油量。 當汽車啟動時發(fā)動機開始預(yù)熱，等發(fā)動機溫度指針指到中間位置后，先打開暖風空調(diào)，同時把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘后，再將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。
汽車暖風機的作用：
1、在寒冷的冬天甚至深秋及早春，汽車暖風系統(tǒng)可以給車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)的溫度；
2、在冬、春、秋季，空氣濕度大，車內(nèi)外溫差較大時，車窗玻璃上會結(jié)霜霧，從而影響駕駛員的視線，不利于行車安全，這時，開啟暖風系統(tǒng)可除去車窗玻璃上的霜霧。
2011年1月，法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片，這是法拉利推出的性能最強、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動跑車。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計，在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅(qū)動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標志著對原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級換代，而是一次真正的創(chuàng)新。
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