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屬于底盤(pán)系統(tǒng)件。汽車(chē)下擺臂球節(jié)的作用是配合下擺臂,起到穩(wěn)定車(chē)身和輔助轉(zhuǎn)向的作用:
1。汽車(chē)的擺臂是懸架的導(dǎo)向和支撐,其變形會(huì)影響車(chē)輪定位,降低行駛穩(wěn)定性;
2.如果小臂有問(wèn)題,感覺(jué)方向盤(pán)會(huì)抖,手松開(kāi)方向盤(pán)后容易跑偏,高速行駛時(shí)很難把握方向;
3.如果上述現(xiàn)象不明顯,則無(wú)需更換,只需重新做4輪定位和穩(wěn)定方向即可。
前上擺臂球頭
1、首先要把汽車(chē)用舉升器舉起來(lái),然后把下擺臂的固定螺絲全部松開(kāi),但是一定要記住,不能全部拆下來(lái),要維持幾顆螺絲。
166是C級(jí)轎跑車(chē)的底盤(pán)(懸掛系統(tǒng)),是04年的產(chǎn)品,09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時(shí)的寶馬5系,這也是當(dāng)時(shí)國(guó)外專(zhuān)業(yè)汽車(chē)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)過(guò)的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車(chē)談合資合作,談判時(shí)送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來(lái)雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤(pán)上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤(pán)結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長(zhǎng)版G5,內(nèi)裝更高級(jí)一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品,比159更優(yōu)秀一點(diǎn)。近年來(lái),底盤(pán)技術(shù)相比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展并沒(méi)有明顯的進(jìn)步,所以166的技術(shù)至今仍是高級(jí)和先進(jìn)的。
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