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奧迪A1(進(jìn)口)小瓦軸瓦

奧迪A1(進(jìn)口)小瓦軸瓦

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小瓦軸瓦簡(jiǎn)介

汽車(chē)的大小瓦其實(shí)就是軸瓦,分曲軸瓦和連桿瓦,由高硬度耐磨鋼制成,分上下兩塊,貼和在曲軸與缸體,連桿與曲軸的連接部位。小瓦是連桿軸徑的軸瓦,由于連桿軸徑比較細(xì)所以軸瓦也就小一些,我們簡(jiǎn)稱為小瓦。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸使用的是滑動(dòng)摩擦結(jié)構(gòu),曲軸和軸瓦之間是直接摩擦滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)的。

曲軸瓦片正確安裝方法是:

曲軸瓦片正確安裝方法是:
1、在曲軸兩側(cè)面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機(jī)油泵輸出的機(jī)油強(qiáng)制潤(rùn)滑的,而是靠飛濺的機(jī)油潤(rùn)滑。因此,平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要,需控制在0.15--0.20毫米之間;
2、假如間隙不好控制的話,可以先用塞尺在軸瓦還沒(méi)有安裝到缸體時(shí)測(cè)出軸瓦與平衡軸的間隙,此時(shí)間隙最好在0.3毫米{不夠0.3毫米的話,可以采取刮削或者在車(chē)床上加工達(dá)到需求尺寸},因?yàn)檩S瓦與軸瓦孔的過(guò)盈量標(biāo)準(zhǔn)為0.05毫米,把軸瓦敲進(jìn)軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右;
3、間隙過(guò)小機(jī)油進(jìn)不去會(huì)導(dǎo)致平衡軸和軸瓦抱死,以致于把軸瓦承孔拉壞。另外,裝配平衡軸軸瓦時(shí),軸瓦的被面應(yīng)涂上302AB膠以最大限度的穩(wěn)固軸瓦。
按常規(guī)裝完主軸瓦后裝上曲軸,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使曲拐向后,再拉動(dòng)捆在連桿大頭上的鐵絲,使活塞連桿組向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),直至連桿大頭和連桿軸頸相貼合。再?gòu)暮竺嫦蜻B桿大頭與軸頸間插入上瓦片,下瓦片則壓入連桿蓋中。然后用手?jǐn)Q入連桿螺釘,再安裝好主軸承蓋。按規(guī)定矩?cái)Q緊連桿螺釘后,裝復(fù)全部拆下的零部件。
曲軸瓦片正確安裝方法:0.20mm-0.40mm直接屬于正常范疇。帶油槽的大瓦都是裝在曲軸的缸體上的。裝好了,緊上螺絲看看左右推動(dòng)有沒(méi)有間隙。

奧迪A1(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

A1的動(dòng)力系統(tǒng)是奧迪明星組合TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Stronic雙離合變速器,此組合效果的直接體現(xiàn)在于:從靜止加速到100公里/小時(shí)只需8.9秒,最高車(chē)速可達(dá)203公里/小時(shí),百公里綜合油耗只需5.5升。奧迪A1擁有動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì),毫不妥協(xié)的高檔車(chē)品質(zhì),強(qiáng)大而高效的動(dòng)力系統(tǒng)以及靈活的底盤(pán)結(jié)構(gòu),在信息娛樂(lè)系統(tǒng)方面更是樹(shù)立了同級(jí)別車(chē)型的新標(biāo)桿。這款車(chē)型將成為奧迪品牌實(shí)現(xiàn)優(yōu)異市場(chǎng)表現(xiàn)的新增長(zhǎng)點(diǎn),同時(shí)增強(qiáng)奧迪品牌動(dòng)感形象并展現(xiàn)四環(huán)品牌的感性魅力。

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