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后傳動(dòng)軸簡(jiǎn)介

小轎車有傳動(dòng)軸,它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。傳動(dòng)軸的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。傳動(dòng)軸的工作原理是: 把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)變速箱輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為扭力，進(jìn)而利用扭力來(lái)轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件。

傳動(dòng)軸的安裝方法如下

傳動(dòng)軸的安裝方法如下:

 1)將萬(wàn)向節(jié)軸承涂抹潤(rùn)滑脂或齒輪油,配好油封,套于十字軸上,分別壓入前后傳動(dòng)軸端萬(wàn)向節(jié)叉、伸縮套叉和凸緣叉孔中,再裝上蓋板和鎖環(huán),緊固并鎖止. 

2)在傳動(dòng)軸伸縮套筒內(nèi)涂抹潤(rùn)滑脂,然后將叉套于后傳動(dòng)軸的花鍵軸上,并旋緊油封蓋. 

3)將前傳動(dòng)軸凸緣叉與變速器第二軸凸緣連接,并將前傳動(dòng)軸安裝于傳動(dòng)軸中間支承座架上,然后分別用螺栓將后傳動(dòng)軸兩端的十字節(jié)裝到前傳動(dòng)軸和后橋主動(dòng)齒輪軸的凸緣叉上,旋緊凸緣固定螺栓、螺母. 4)傳動(dòng)軸花鍵護(hù)套及十字軸油嘴必須齊全完整.

傳動(dòng)軸的安裝注意事項(xiàng)如下

1、傳動(dòng)軸兩端的兩個(gè)十字萬(wàn)向節(jié)叉處于同一個(gè)平面內(nèi)，以保證其等速傳動(dòng):
2、伸縮節(jié)應(yīng)安裝在靠近變速器 (或分動(dòng)器)一端，這樣可以減少伸縮節(jié)的跳動(dòng)最，從而減小伸縮節(jié)的磨損: 同時(shí)增大了伸縮節(jié)的離地高度:
3、注意對(duì)準(zhǔn)平衡記號(hào)，所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動(dòng)軸的加油嘴，應(yīng)在同一直線上，萬(wàn)向節(jié)十字軸的加油嘴，應(yīng)朝向傳動(dòng)軸一邊，為潤(rùn)滑提供方便:
5、傳動(dòng)軸伸縮節(jié)上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應(yīng)裝在徑向相對(duì)的位置 (相差1800)

奧迪S8(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪S8是奧迪A8的運(yùn)動(dòng)性能版，全新一代奧迪S8只從新A8上針對(duì)外觀及內(nèi)飾的部分細(xì)節(jié)進(jìn)行修改而來(lái)。外形設(shè)計(jì)上，奧迪S8并沒有比普通版A8激進(jìn)多少。動(dòng)力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時(shí)持續(xù)輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8，它作為奧迪頂級(jí)豪華車A8的運(yùn)動(dòng)版本，應(yīng)用了當(dāng)時(shí)奧迪的全部頂級(jí)技術(shù)，例如全鋁車身框架和全時(shí)四驅(qū)等。豪華車本來(lái)就是面向高端需求，而其中大多數(shù)應(yīng)該是針對(duì)后座用戶，所以偏向駕駛樂趣的運(yùn)動(dòng)版S8肯定只是面向少數(shù)中的少數(shù)。奧迪早十年就看好這塊細(xì)分市場(chǎng)，現(xiàn)繼續(xù)全力出擊，推出了新一代S8，并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術(shù)大集合”的角色。