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小轎車有傳動軸,它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅動力。傳動軸的工作原理是: 把發(fā)動機轉速經(jīng)變速箱輸出的動力轉換為扭力，進而利用扭力來轉換為驅動力實現(xiàn)驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。
傳動軸的安裝方法如下:
1)將萬向節(jié)軸承涂抹潤滑脂或齒輪油,配好油封,套于十字軸上,分別壓入前后傳動軸端萬向節(jié)叉、伸縮套叉和凸緣叉孔中,再裝上蓋板和鎖環(huán),緊固并鎖止.
2)在傳動軸伸縮套筒內涂抹潤滑脂,然后將叉套于后傳動軸的花鍵軸上,并旋緊油封蓋.
3)將前傳動軸凸緣叉與變速器第二軸凸緣連接,并將前傳動軸安裝于傳動軸中間支承座架上,然后分別用螺栓將后傳動軸兩端的十字節(jié)裝到前傳動軸和后橋主動齒輪軸的凸緣叉上,旋緊凸緣固定螺栓、螺母. 4)傳動軸花鍵護套及十字軸油嘴必須齊全完整.
傳動軸的安裝注意事項如下
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節(jié)叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動:
2、伸縮節(jié)應安裝在靠近變速器 (或分動器)一端，這樣可以減少伸縮節(jié)的跳動最，從而減小伸縮節(jié)的磨損: 同時增大了伸縮節(jié)的離地高度:
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節(jié)十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便:
5、傳動軸伸縮節(jié)上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置 (相差1800)
法拉利F430標志著全新一代法拉利V8發(fā)動機雙門跑車的誕生，它的設計靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創(chuàng)新的設計和尖端的技術完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器，它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發(fā)的，還有安裝在方向盤上的旋鈕，通過它可以直接控制車輛動態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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