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菲亞特馬力昂分動器

菲亞特馬力昂分動器

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分動器簡介

分動器是一齒輪傳動系,其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相聯(lián),輸出軸則有若干,分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅(qū)動橋連接。

分動器的工作原理:分動器各軸均用兩個圓錐滾子軸承支承,其軸承松緊度用相應(yīng)的調(diào)整墊調(diào)整。為此,對分動器操縱機構(gòu)有如下要求:非先接上前橋不得掛上抵速檔,非先退出低速檔,不得摘下前橋。

?分動器類型和原理

汽車分動器的作用是將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋,并且進一步增大扭矩,是4×4越野車汽車傳動系中不可缺少的傳動部件,它的前部與汽車變速箱聯(lián)接,將其輸出的動力經(jīng)適當(dāng)變速后同時傳給汽車的前橋和后橋,此時汽車全輪驅(qū)動,可在冰雪、泥沙和無路的地區(qū)地面行駛。

分動器類型:

(1)分時驅(qū)動(Part-time 4WD)這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng),由駕駛員根據(jù)路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式。

(2)全時驅(qū)動(Full-time 4WD)這種傳動系統(tǒng)不需要駕駛?cè)诉x擇操作,前后車輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)動模式,行駛時將發(fā)動機輸出扭矩按50:50設(shè)定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。

(3)適時驅(qū)動(Real-time 4WD)采用適時驅(qū)動系統(tǒng)的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當(dāng)下情況的驅(qū)動模式。

馬力昂簡介

菲亞特集團,世界十大汽車公司之一,始建于1899年7月意大利都靈市,創(chuàng)始人是喬瓦尼。阿涅利,當(dāng)時,公司有30個股東,共有資產(chǎn)800,000里拉。
菲亞特集團秉承創(chuàng)造價值、客戶滿意和發(fā)揮人的價值并尊重人的三個核心價值觀、構(gòu)成集團共同歸屬框架下自主開發(fā)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),體現(xiàn)在客戶滿意、領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控和戰(zhàn)略發(fā)展、伙伴關(guān)系、評測、財務(wù)管理、人力資源、通告及對外關(guān)系、風(fēng)險管理、企業(yè)安全和法律事務(wù)等方面,在百年歷史中,堅持兩個戰(zhàn)略方針:生產(chǎn)多元化和致力于發(fā)展最具潛力的新興市場,集團業(yè)務(wù)市場已遍及世界各洲,尤其在南美、東歐和亞洲新興的發(fā)展中國家,市場份額迅速提高。

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