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變速箱齒輪的撥叉在變速箱內(nèi)部,需要開變速箱才能檢查更換,一般自己不具備可操作性,要知道修理工也不是人人都能開變速箱的。
撥叉是汽車變速箱上的部件，與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變速輪，使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。撥叉主要用于離合器換檔。
離合器拔叉作用是：
當(dāng)汽車進(jìn)行緊急制動時，若沒有離合器，則發(fā)動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運動件將產(chǎn)生很大的慣性力矩(其數(shù)值可能大大超過發(fā)動機正常工作時所發(fā)出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產(chǎn)生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離合器的工作原理是：使發(fā)動機發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用傳給從動盤。
離合器的作用是：
1、使汽車的驅(qū)動力逐漸增大，讓汽車平穩(wěn)起步；
2、使發(fā)動機和變速箱暫時分離后進(jìn)行換擋；
3、防止傳動系統(tǒng)過載；
4、降低發(fā)動機帶來的扭震沖擊，延長變速齒輪壽命。
離合器的組成是：1、飛輪；2、壓盤；3、離合器片；4、分離軸承；5、分離撥叉；6、離合接線；7、離合踏板。
奧迪 A4L是由一汽大眾公司制造并于2003年4月上市的一款熱門B級車型，做為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經(jīng)久不衰。新款A(yù)4L舍棄了淚眼設(shè)計，增加了quattro四驅(qū)模式，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾。車型內(nèi)飾做工精致，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性。一汽奧迪A4分三個排量進(jìn)行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為側(cè)影四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術(shù)領(lǐng)先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，并且加裝了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。
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