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自動(dòng)變速器油路板簡(jiǎn)介

油路板，即自動(dòng)變速箱閥體總成，其工作原理如下： 油路板通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。

各重要部分的工作原理如下： 

1、液力變矩器的工作原理： 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出；這部分工作液既具有隨泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的園周向的分速度，又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片，推動(dòng)渦輪與泵輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

 2、行星齒輪變速器的工作原理： 液力變矩器雖能傳遞和增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，但變矩比不大，變速范圍不寬，遠(yuǎn)不能滿足汽車(chē)使用工況的需要。為進(jìn)一步增大扭矩，擴(kuò)大其變速范圍，提高汽車(chē)的適應(yīng)能力，在液力變矩器后面又裝一個(gè)輔助變速器――有級(jí)式齒輪變速器。該齒輪變速器多數(shù)是用行星齒輪變速的。 換擋離合器為濕式多片離合器，當(dāng)液壓使活塞把主動(dòng)片和從動(dòng)片壓緊時(shí)，離合器接合；當(dāng)工作液從活塞缸排出時(shí)，回位彈簧使活塞后退，使離合器分離。 

3、液力機(jī)械傳動(dòng)式自動(dòng)變速器的控制： 在液控液動(dòng)自動(dòng)變速器中，參數(shù)調(diào)節(jié)部分主要有節(jié)氣門(mén)壓力調(diào)節(jié)閥（簡(jiǎn)稱節(jié)氣門(mén)閥）和速控調(diào)壓閥（又稱調(diào)速器）。節(jié)氣門(mén)壓力調(diào)節(jié)閥使輸出液壓的大小能夠反映節(jié)氣門(mén)開(kāi)度；速控調(diào)壓閥使輸出液壓的大小能夠反映車(chē)速的大小。

汽車(chē)油路板壞了的癥狀

汽車(chē)油路板壞了的癥狀是：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速不穩(wěn)、提速無(wú)力、并且在行駛時(shí)會(huì)撮車(chē)，影響車(chē)的動(dòng)力。

2.油路板壞了的原因是汽油濾芯堵塞，需要及時(shí)更換。油路板即自動(dòng)變速箱閥體的總成，由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。油路板是通過(guò)壓鑄工藝生產(chǎn)出來(lái)的，目前是使用高壓壓鑄，優(yōu)點(diǎn)是成型效果好，密封性好，氣孔及其他鑄造類(lèi)缺陷能有所改善，然后再通過(guò)機(jī)加工對(duì)壓鑄毛坯進(jìn)行精加工。

威茲曼GT簡(jiǎn)介

威茲曼GT是威茲曼第三款超級(jí)跑車(chē)，具有醒目的復(fù)古氣息。外觀方面，圓潤(rùn)的車(chē)尾線條搭配較為簡(jiǎn)潔的雙尾燈設(shè)計(jì)，三單體組成的投射式大燈組，超大鍍鉻水箱護(hù)罩以及下緣的左右橫式進(jìn)氣孔，賦予此車(chē)動(dòng)感與簡(jiǎn)約的品味。威茲曼GT融匯了眾多細(xì)心和精確工作開(kāi)發(fā)而成的細(xì)節(jié)之處，使每一輛威茲曼跑車(chē)都具備了引人注目的個(gè)性，它搭載的是一臺(tái)4.8L的寶馬V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。