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阿斯頓·馬丁Virage發動機電腦線束

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發動機電腦線束簡介

汽車電腦板故障淺析修理高檔汽車最讓人頭痛的,就是汽車的電腦了。修理人員碰到電腦故障時,一是不敢斷定就是電腦的問題。

1.發動機ecu的主要作用是通過執行結構來做發動機的運轉調節，從用途上來講是汽車專用的微機控制器，控制車上的很多部件。 ecu是電子控制單元的意思，英文為Electronic Control Unit，ecu是它的縮寫。 ECU可以說是發動機的腦子，如果沒有它，發動機就不能正常運轉。ecu的主要作用是通過執行結構來做發動機的運轉調節。

2.汽車的發動機附近的傳感器非常多，這些傳感器的作用是將數據回傳給 ECU，通過 ECU的處理以后可以執行相應的機構來做發動機的正常運轉調節。ecu一般位于發動機艙內，可以說沒有ecu，發動機就不能用。如果發動機附近的傳感器有損壞，也會對發動機的運轉有影響。

3.發動機周圍的傳感器包括了空氣流感傳感器，進氣溫度傳感器等等，可以說基本上車輛所有的傳感器都匯聚于此。如果傳感器損壞了，ecu就沒有辦法收集到汽車的重要信息，也就沒有辦法精準的調節發動機運轉。

發動機線束內部線束保養

　發動機線束內部一般由多股銅軟線組成，外表由塑膠包裹。發動機好比人的心臟，而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順，有損健康，甚至引發疾病。同樣，線路不良，將影響發動機的工作性能。

定期做線束保養：線束保養通常使用線束保護劑，它的工作原理是在發動機電線/電瓶接頭、線束表面形成一層保護膜，隔絕濕氣避免氧化。由于噴劑本身具有耐高壓、絕緣性特點，因此也可延緩機艙內橡膠、塑料管件的老化及開裂，防止線束因老化引起的漏電。另外噴涂的這層保護膜也不易沾灰，易于擦拭可以長時間保持機艙清潔。

Virage簡介

首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣，有著硬頂版和敞篷版，同時外觀上依然延續阿斯頓馬丁車型的傳統造型基因，第一眼，你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺Vantage，而這恰恰是對阿斯頓馬丁優雅流暢曲線的完美繼承，所以毋庸置疑全新Virage標志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點，雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源，與家族的其它幾位成員有著些許的不同，但高貴氣質依然有增無減。

Virage與DB9車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機最大功率為365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大扭矩。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備缸內直噴和渦輪增壓等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT跑車時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有理念的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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