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分火頭(Rotor) 分電盤里的零件，跟著分電盤軸一起軸動，利用一金屬薄片與分電器蓋和分缸線，將高壓電送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器，是汽車點火系統(tǒng)中按氣缸點火次序，定時地，將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統(tǒng)中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅(qū)動，帶有點火提前角調(diào)整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米，斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。
汽車分火線的作用是接通和斷開低壓電，并將點火線圈所產(chǎn)生的高電壓按發(fā)動機的點火次序分配給各缸火花塞，汽油機點火系統(tǒng)中按氣缸點火次序定時的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件，在蓄電池點火系統(tǒng)中，通常將分電器和點火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅(qū)動，同時它還帶有點火提前角調(diào)整裝置和電容器等。
這套混合動力系統(tǒng)可以構(gòu)成全輪驅(qū)動系統(tǒng)。變速器方面采用的是保時捷7速雙離合PDK變速器。其水冷式鋰離子電池組可以單獨驅(qū)動918續(xù)航里程，并且極速甚至也能夠達到之多。
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