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前減震器緩沖塊簡介

汽車減振器上的緩沖塊作用： 

1、有效解決減震器彈簧疲軟的問題，恢復減震器性能。 

2、采用緩沖原理，減震性能明顯提高，享受奔馳車的舒適感。 

3、保護減震器和懸掛系統，避免減震芯的油封漏油。

 4、試驗結果可延長減震器壽命長達2倍以上。

 5、降低行駛中的噪音。 

6、可使車體上升3—5cm，恢復車體原來的高度，提高通過減速道時的穩定性。 

7、縮短剎車距離,提高安全性。 

8、減輕長途駕駛后的疲勞感。 

9、裝簡便，不松動車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的話，減震下壓沒有緩沖，受力大，減震容易壞。

減震緩沖塊的作用：

減震緩沖塊的作用：

1、全面提高駕乘平穩性，增強駕駛舒適感，享受駕駛樂趣；

2、能夠有限減弱車身震動，吸收懸掛系統的噪音；

3、解決彈簧疲軟問題，提高車身0.2--0.3厘米，但不能有效提高承載能力；

4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導致的瞬間壓力，避免減震系統受損。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕對是個全能選手，從S級到GLS，從GLE也就是原來的ML級到G級，巴博斯Brabus在各個領域大試身上，樂此不疲，而且常常有驚人之作！

巴博斯Brabus曾對現款的梅賽德斯-奔馳G級身上大試身手，此前曾改出過巴博斯G800，國內出現過此款改裝車，不過遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風景……

在海外，這次巴博斯Brabus又對現款的梅賽德斯-奔馳G65進行了一個大的改裝提升，將發動機逼出了900馬力的輸出，對整個車身外部套件進行了強悍的加裝！

全新的Brabus引擎蓋，兩側配有專屬通風口，前部上方也增加了特有的進氣口，整體造型相當彪悍……

巴博斯Brabus對動力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發動機內部零件，安裝了新的渦輪增壓器，以及完整的排氣系統，將6.0升的V12發動機提升至了6.3升，扭矩達到1500牛米，最高車速達到270公里/小時，要知道這是一款2.5噸重的越野車！

內飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩個獨立設置的雙座椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增加，同時采用了星光車頂的設計，不知是對寶馬的示威還是對勞斯萊斯的模仿！