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本田雅閣(進(jìn)口)前減震器緩沖塊

本田雅閣(進(jìn)口)前減震器緩沖塊

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數(shù)量:

前減震器緩沖塊簡(jiǎn)介

汽車減振器上的緩沖塊作用: 

1、有效解決減震器彈簧疲軟的問(wèn)題,恢復(fù)減震器性能。 

2、采用緩沖原理,減震性能明顯提高,享受奔馳車的舒適感。 

3、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng),避免減震芯的油封漏油。

 4、試驗(yàn)結(jié)果可延長(zhǎng)減震器壽命長(zhǎng)達(dá)2倍以上。

 5、降低行駛中的噪音。 

6、可使車體上升3—5cm,恢復(fù)車體原來(lái)的高度,提高通過(guò)減速道時(shí)的穩(wěn)定性。 

7、縮短剎車距離,提高安全性。 

8、減輕長(zhǎng)途駕駛后的疲勞感。 

9、裝簡(jiǎn)便,不松動(dòng)車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的話,減震下壓沒(méi)有緩沖,受力大,減震容易壞。

減震緩沖塊的作用:

減震緩沖塊的作用:

1、全面提高駕乘平穩(wěn)性,增強(qiáng)駕駛舒適感,享受駕駛樂(lè)趣;

2、能夠有限減弱車身震動(dòng),吸收懸掛系統(tǒng)的噪音;

3、解決彈簧疲軟問(wèn)題,提高車身0.2--0.3厘米,但不能有效提高承載能力;

4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導(dǎo)致的瞬間壓力,避免減震系統(tǒng)受損。

本田雅閣(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

本田公司造雅閣的最初目的只是要一個(gè)V6引擎的典型掀背車。的英文原意是協(xié)調(diào),本田也正是希望造一個(gè)與人和社會(huì)和諧共處的汽車。雅閣于1976年在日本問(wèn)世,歷經(jīng)了前后8代30多年的成長(zhǎng)歷程,是將自己創(chuàng)造的轎車標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)的歷史。從外觀看新雅閣的變化在于體現(xiàn)的理念,老款雅閣四平八穩(wěn),而新雅閣則動(dòng)感十足。一體化大燈呈三角形,很有攻擊性,弧線從車頭掠到側(cè)面。車身表面有著完美流行弧線、車身有著時(shí)尚感、安全質(zhì)量可靠、內(nèi)型優(yōu)雅

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左副駕門(mén)鎖壞了,出現(xiàn)了車匙!符號(hào)

131****5107 on 2023/9/26 18:44:21

進(jìn)口本田

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