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倒車?yán)走_(dá)(car reversing aid system)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”,也叫“泊車輔助裝置”,是 汽車泊車安全輔助裝置,能以聲音或者更為直觀的顯示告知賀駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。
1.根據(jù)說(shuō)明書,用隨產(chǎn)品提供的專用鉆頭在車輛的前后保險(xiǎn)杠上鉆雷達(dá)安裝孔。
2.拆下行李箱內(nèi)蓋,將雷達(dá)線束從后保險(xiǎn)杠安裝孔穿到行李箱上。同時(shí)將前雷達(dá)從前保險(xiǎn)杠安裝孔穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙至主駕駛室,并通過(guò)車門間隙連接至行李箱。
3.將主機(jī)的紅色線束連接到倒車線上,將白色線束連接到剎車線上。
4.最后將倒車?yán)走_(dá)顯示器和傳感器線束與主機(jī)連接,倒車?yán)走_(dá)顯示器要從后備箱連接到主駕駛室。5.布置線束,恢復(fù)拆下的零件后,就可以完成倒車?yán)走_(dá)的安裝了。
汽車倒車?yán)走_(dá)的作用:
1、準(zhǔn)確地測(cè)出車尾與最近障礙物間的距離;
2、倒車至極限距離時(shí),能發(fā)出急促的警告聲提醒駕駛員注意制動(dòng);
3、能重復(fù)發(fā)出語(yǔ)音警告聲,提醒行人注意。倒車?yán)走_(dá),即“倒車防撞雷達(dá)”,也叫“泊車輔助裝置”,主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器等部分組成。倒車?yán)走_(dá)是汽車駐車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置,能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員駐車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。
這款奔馳B級(jí)車是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門級(jí),也是目前為止國(guó)內(nèi)已上市車型中配備了主動(dòng)式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同,使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這不僅配合了B200的特別底盤結(jié)構(gòu),而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無(wú)級(jí)變速箱,也就是我們常說(shuō)的CVT變速箱。此次經(jīng)過(guò)奔馳重新調(diào)校后,可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測(cè)試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍,但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個(gè)平時(shí)使用最頻繁的區(qū)域,擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動(dòng)模式后,擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài),切換方式也更加簡(jiǎn)便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài),但顯然這款車不是為運(yùn)動(dòng)而生,所以期望值不要太高,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也無(wú)法擁有期望的推背感。 奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車,外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央,現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮,使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線條,讓奔馳B級(jí)充滿力量。
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