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充氣泵又叫打氣機、打氣泵、充氣泵通過馬達的運轉來工作馬達運轉，抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中。 也算是使用了大氣壓的原理來同汽車、皮球、橡皮船充氣。
車載充氣泵就是車用的打氣泵，車載充氣泵應該這樣用：將車載充氣泵的嘴對準輪胎的閥門，之后按照順時針的方向旋轉，這個是將氣嘴旋緊。之后把12v點煙插插入到汽車的點煙器之內，就可以打開開關開始工作。充氣結束，將氣嘴擰下來，拔出煙插，把電線和氣管收好。
主要車載充氣泵的取電方式有兩種，一種是通過12v點煙器接口取電，還有一種就是通過蓄電池取電。充氣的時候，充氣口一定要擰緊，這個部位一般都是螺紋旋轉，具體的也需要自行進行觀察和判斷。
車載充氣泵主要的作用是防止車輛在使用過程中輪胎出現意外，比如有釘子等扎到導致輪胎漏氣，這個時候就需要用車載充氣泵來充氣，很方便。就算是一個女生，也是可以使用車載充氣泵充氣，確實方便一些。
作為世界上最古老的汽車制造商家族，標致家族通過七代人的努力，帶領標致企業經歷18世紀以來種種歷史風暴洗禮，走到了今天。一個多世紀前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國發現兩輪車已成為新興的運輸工具時，長期以來一直以生產咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業的標致公司正處在蓬勃向上的發展時期。緊接著自行車開始在法國風行，標致的自行車生產可謂恰逢其時，正好取代漸已過時的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界上最早開始汽車規模量產，公司業務重心的轉移最終促成標致汽車公司的誕生，在世界交通運輸史上留下重要一頁。
從20世紀初開始，標致汽車馳騁于國內和國際汽車賽道，戰績彪炳。
標致推出了眾多引領時代的車型（如201，203，404，205和206），同時還在競賽領域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車拉力錦標賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號后，607再創市場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積極地展開商務活動。1985年3月開始在北京設立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產了101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年4月標致汽車重返中國市場，通過與5家進口商的合作在中國銷售進口汽車，產品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴大合作協議，此后將向中國市場導入東風標致品牌的系列產品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。
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