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充氣泵又叫打氣機、打氣泵、充氣泵通過馬達的運轉來工作馬達運轉，抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中。 也算是使用了大氣壓的原理來同汽車、皮球、橡皮船充氣。
車載充氣泵就是車用的打氣泵，車載充氣泵應該這樣用：將車載充氣泵的嘴對準輪胎的閥門，之后按照順時針的方向旋轉，這個是將氣嘴旋緊。之后把12v點煙插插入到汽車的點煙器之內，就可以打開開關開始工作。充氣結束，將氣嘴擰下來，拔出煙插，把電線和氣管收好。
主要車載充氣泵的取電方式有兩種，一種是通過12v點煙器接口取電，還有一種就是通過蓄電池取電。充氣的時候，充氣口一定要擰緊，這個部位一般都是螺紋旋轉，具體的也需要自行進行觀察和判斷。
車載充氣泵主要的作用是防止車輛在使用過程中輪胎出現意外，比如有釘子等扎到導致輪胎漏氣，這個時候就需要用車載充氣泵來充氣，很方便。就算是一個女生，也是可以使用車載充氣泵充氣，確實方便一些。
2013年4月20日，上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm；新的進氣格柵設計延續H530和V5等車型的設計，重新設計的大燈組也是和H320同款式樣的設計。不過H330的保險杠設計會有所不同，不像H320車型的風格那樣運動，下部進氣格柵采用了聯通式的設計，將霧燈區域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體，更加突出大氣穩重的氣息。
H330和H320的內飾設計完全相同，主要是在FSV的基礎上對中控面板部分進行了大幅修改，延續早前H530車型的設計風格，面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區域。新的變速箱面板更加美觀。
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