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通俗說就是裝后輪的那個東西,作用就是安裝后輪的基礎,地面的震動就由此傳遞到車身,并通過減震器消減震動。最大作用是支撐車身是作用。
汽車后擺臂的作用是支撐車身和減震器，并且緩沖行駛中的震動，減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用，它與減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套完整的懸掛系統(tǒng)，后擺臂受損，可能會影響車輛前減震系統(tǒng)，降低乘坐舒適性。可能會影響車輛轉向系統(tǒng)或是轉向失靈，存在安全隱患。
車輛后臂的安裝方法：
1。大多數(shù)情況下，前支架(橫擔套)基本安裝在清障車的橫擔上。跟在清障車后面，車輛使用說明要在叉座安裝前卸載；
2.根據(jù)車軸或彈簧鋼板的寬度選擇支撐叉，選定后將固定支撐叉插入支撐叉底座的孔中；
3.然后，根據(jù)軸或彈簧的橫向尺寸，調整兩個支撐叉座之間的距離。注意與支撐臂中心對稱，與支撐處位置對齊。然后用螺栓鎖緊或固定支撐叉座，使其不能上下移動。
4.將支撐臂伸出至工作位置，然后升起支撐臂，使支撐叉槽嵌入車軸或彈簧鋼板內(nèi)，待支撐叉完全支撐住車軸或彈簧鋼板后，升起支撐臂，升起車廂；
5.當貨叉由彈簧鋼板支撐時，貨叉嵌入彈簧鋼板后，應停止起吊，插入防脫螺栓并鎖緊后，方可繼續(xù)起吊；
6.完成上述工作后，升起臂架，使車輪稍微離開地面，檢查被牽引車是否平衡。然后，用鏈條把橫擔綁在被拖汽車的車軸上。
上一款奔馳A系列問世已是1997年的事了，全球銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯－奔馳最近推出了更具誘惑和創(chuàng)新意識的新款A系列，以期望能夠延續(xù)A系列的神話。新款A系列計劃于2005年秋季正式上市。新款A系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現(xiàn)的三門掀背型。新A級的軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一代車型相比四門型的尺寸明顯增大了。3.84米的車身再加上一系列被著重強調的水平線條，行駛在公路上的新A 級更加引人矚目。
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