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變速器齒輪的作用是輸出動力，實現變速器傳動比的變換，即實現換檔，以達到變速的作用。變速器齒輪經常在高轉速、高負荷、轉速和負荷不斷交變的情況下工作，因此容易損壞。
1、輸出軸（主軸）倒檔齒輪，俗稱倒檔從動齒輪；
2、中間軸（副軸）倒檔齒輪，一般與中間軸制為一體；
3、倒檔惰輪，裝在倒檔軸上，用來進行變換輸出軸主旋向。
1、先安裝好掛鉤的所有叉子，安裝可以確認的輸入軸、齒輪，以叉子為準，看是否安裝該部件，確認是一檔、二檔，然后逐一安裝。
2、變速器變速器主要是指汽車變速器，分為手動、自動兩種。手動變速器主要由齒輪和軸構成，通過不同齒輪的組合產生變速轉矩，另外一方面，自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓操作系統構成，通過流體傳遞和齒輪的組合產生變速轉矩變速器的功能是改變傳動比使發動機在有利的情況下工作，在不改變發動機旋轉方向的情況下使汽車后退行駛，利用空檔切斷動力傳遞，使發動機能夠起動、怠速，使變速器的換擋和動力輸出變得容易。
變速器齒輪的安裝方法：
1、拉出撥叉軸，墊圈厚度是否合適，各處紙墊圈是否完好。組裝后，請旋轉輸入軸，依次掛上各擋塊進行主操作，防止安裝錯誤和安裝遺漏，并旋松拆卸順序和堵頭螺栓。檢查所有墊片；
2、按組裝順序安裝變速器時，其零部件組裝順序與拆卸時的順序相反，確保各齒輪嚙合面。安裝過程中請始終轉動配合；
3、請注意零件的潤滑，在安裝軸承前涂抹黃油或油。從鏈輪方向拉出輸出軸，然后拉出兩端的軸承。曾拆下倒檔軸(或中間軸)及倒檔齒輪。
吉利星越PHEV的確是一款更值得信賴、并且有著高性價比的PHEV車型。CMA架構是吉利和沃爾沃一起開發的，這個架構上的PHEV車型已經在領克上落地了，后續也會在沃爾沃上使用，所以可靠性還是足夠高的。同時星越PHEV擁有80KM續航版本，這在日常城市道路通勤基本可以實現全純電駕駛，出行成本更低，而之前一般的PHEV車型往往也就是五六十公里純電續航能力。
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