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導向軸承位于發動機和離合器之間。 啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短，而軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要。
導向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，作用是導向，在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動：
1、發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸。啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況；
2、這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要；
3、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經過一段時間的過度磨損后會出現響聲減小或者消失的情況，主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴重者會出現空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴。
導向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，使軸在徑向無法移動：
1、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經過一段時間的過度磨損后會出現響聲減小或者消失的情況，主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴重者會出現空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴；
2、導向軸承的作用是導向，在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動。發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸；
3、啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要。
傳祺GA4將于2019年1月正式上市銷售。新車外觀沿用傳祺家族式的設計風格，并將搭載1.3T和1.5L兩款發動機。
傳祺GA4的外觀將沿用傳祺家族式的設計風格，前臉三橫幅式的鍍鉻裝飾條搭配鷹眼式前大燈組，整體造型十分犀利。
傳祺GA4新車尾部造型較為簡潔，線條硬朗，層次感分明，兩側較為立體的尾燈造型與前大燈組設計相互呼應。新車的車身尺寸方面，其長寬高分別為4692/1805/1500mm，軸距為2660mm。
傳祺GA4的內飾 ，其采用了現款傳祺GA3的設計元素，中控區的大尺寸液晶顯示屏搭配兩側的豎狀空調出風口。此外，該車還配備了三輻式多功能方向盤并加以鍍鉻飾條進行點綴，造型更加精致。
動力方面，傳祺GA4搭載1.3T和1.5L兩款發動機，其最大功率分別為137馬力和114馬力，傳動匹配手動以及自動變速箱。
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