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前輪邊制動軟管：汽車制動軟管的作用：
1。制動軟管耐臭氧，低溫高溫兼容，柔韌，防爆裂，抗拉強度高，性能好，制動效果穩定；
2.安全可靠，經久耐用，使用壽命長，耐磨，不易開裂，不易脫頭，環保金屬電鍍外觀，不易腐蝕；
3.采用高亮度、低功率光源，安裝簡單方便，抗震抗沖擊，無熱輻射，安全穩定可靠，無需考慮散熱。
一、停好車拉手剎，墊好輪胎。
二、將要拆卸的剎車軟管接頭清理干凈，確保無水無雜質。
三、拆卸剎車軟管上的卡鉗。
四、先拆卸活動螺絲頭，再拆卸輪胎剎車盤位置的大螺絲頭
五、安裝新剎車軟管公頭
六、安裝母頭、活動小頭
七、固定卡鉗，加剎車油，清理干凈殘留剎車油。
英朗XT更時尚運動 GT偏向于家用
別克英朗XT時尚的兩廂運動外形受到了許多年輕人的喜愛，而別克英朗GT為三廂車，從里到外更偏向于家用，不再表現的那么張揚，可以說，英朗GT的推出讓英朗系列車的受眾群體擴大了。
英朗GT三廂型車整體設計偏向于家用，外形較兩廂更為穩重，從造型上看，GT趨向于別克當紅中級車新君越，也有“小君越”之稱。
英朗XT整體較為運動，從前臉看，兩車就有一定的差別。英朗GT車頭更圓潤厚實，而英朗XT卻有一股“鋼炮氣質”，充滿時尚運動感。英朗GT大燈造型比XT更規整，眼神不像XT那樣犀利。炯炯有神的上翹式大燈把示寬燈、近光燈、遠光燈、邊角轉彎等融為一體，碩大的三盾標鑲嵌在寬大的直瀑式進氣格柵上。英朗GT發動機艙蓋上多了兩個腮型散熱口，為發動機艙蓋做了些點綴。
英朗GT側面造型流暢，很符合人們對家用車的審美。多出一廂后，車身比例依舊協調。C柱上三角窗形狀同XT相比略有改變。相比英朗兩廂XT，英朗GT的車頂更加凸起，所以后排頭部空間會更加舒適
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