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阿斯頓·馬丁Virage散熱器蓋

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散熱器蓋簡介

汽車散熱器蓋主要是裝飾作用;其主要安裝在加水口上后，對準(zhǔn)加水口上的外緣缺口，用手向下輕壓，然后旋轉(zhuǎn)個角度，使蓋與加水口上緣扣緊，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到蓋的對稱凸耳的中心線與溢流管中心線相一致時，即為正確的安裝位置。
在發(fā)動機熱狀態(tài)下開啟散熱器蓋時，應(yīng)停機后15min或溫度低于100°C時，用抹布保護手慢慢松開散熱器蓋直到安全鎖舌處，在這個位置任何蒸氣和沸騰的冷卻液均可通過溢流管排出，然后拆下散熱器蓋。

散熱器蓋的作用

①散熱器的作用將冷卻液在機體內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，冷卻液溫度降低。
②散熱器的構(gòu)造散熱器由上水空、下水室、散熱器芯、散熱器蓋、放水開關(guān)等組成。
a、散熱器蓋作用是密封水冷系統(tǒng)并調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。
在一般情況下，蒸汽閥和空氣閥在彈簧作用下均處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)散熱器內(nèi)溫度升高產(chǎn)生蒸汽，使壓力升高到一定數(shù)值時(一般為26～37kPa，某些散熱器蓋可達0。lMPa)時，蒸汽閥打開，水蒸氣從蒸汽排出管排出。當(dāng)水溫下降，冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生的真空度達到一定數(shù)值(一般為10～20kPa)時，空氣閥被吸開，空氣從蒸汽排出管進入散熱器。
b、補償水桶補償水桶也稱儲液罐、膨脹箱、副水箱。補償水桶由塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的溢流管連接。當(dāng)冷卻液受熱膨脹時，部分冷卻液流入補償水桶;而當(dāng)冷卻液降溫時，部分冷卻液又被吸回散熱器，所以冷卻液不會流失。
在補償水桶的外表面上刻有兩條標(biāo)記線:"低"線和"高"線。補償水桶內(nèi)的液面應(yīng)位于兩條標(biāo)記線之間。若液面低于"低"線時，應(yīng)向桶內(nèi)補充冷卻液。在向桶內(nèi)添加冷卻液時，液面不應(yīng)超過"高"線。

Virage簡介

首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣，有著硬頂版和敞篷版，同時外觀上依然延續(xù)阿斯頓馬丁車型的傳統(tǒng)造型基因，第一眼，你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺Vantage，而這恰恰是對阿斯頓馬丁優(yōu)雅流暢曲線的完美繼承，所以毋庸置疑全新Virage標(biāo)志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點，雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源，與家族的其它幾位成員有著些許的不同，但高貴氣質(zhì)依然有增無減。

Virage與DB9車系共用底盤及動力總成，仍是那具經(jīng)由英國著名F1引擎制造商Cosworth調(diào)教的6.0L V12發(fā)動機。此發(fā)動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發(fā)動機廠手工打造，在發(fā)動機的前方標(biāo)著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發(fā)現(xiàn)問題即刻落實到個人頭上，但表現(xiàn)出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發(fā)動機最大功率為365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大扭矩。雖然賬目數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)強悍，但并沒配備缸內(nèi)直噴和渦輪增壓等提升動力的技術(shù)，在面對眾多新時代的GT跑車時優(yōu)勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發(fā)動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有理念的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態(tài)度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經(jīng)典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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