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在拆車行業經常會出現兩個關鍵詞：“發動機總成”、“禿機”什么是發動機總成？什么又是禿機？如何區分？
發動機總成：是指整臺發動機，幾乎包括發動機上的所有附件，但值得注意的是拆車件行業的慣例是發動機總成不包括冷氣泵，當然發動機總成也不包括變速器（波 箱）。還有就是這些進口車型的發動機基本上來自遙遠的歐洲、北美、日本等發達國家，轉轉運到中國大陸，發動機上的傳感器、接頭、分火蓋等一些小塑膠件會在長途跋涉漫長的運輸過程中碰壞，這些在拆車件業內都是忽略不計。
發動機禿機（凸機）：是指不包括附件的發動機，不含以下部件：發電機、起動機、助力泵、進氣岐管、排氣岐管、分電器、點火線圈等發動機附件。禿機顧名思義是光禿禿一個發動機。在行業內也成為“發動機凸機”兩種叫法。
發動機凸機的原因如下：
1、發動機總成不用說，包含所有附屬部件，包含凸機、缸蓋、中缸；
2、發動機凸機是指不包括所有的電器（發電機及支架、分電器、高壓線、火化塞以及ECU等）和油路（噴射系統）。形象來說就是你的發動機吊下來后除了不揭缸蓋和油底殼外把其他的東西都拆掉，當然凸機還包含缸蓋及中缸；
3、發動機缸蓋指安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室的部件，用來安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等，在缸體上面，和中缸沒有包含關系；
4、中缸是發動機缸體，不包含任何配件。中間安裝鋼套，上面是缸蓋，下面是曲軸，再下面是油底殼。
凸機沒有國家標準，屬于汽車配件行業里的專業術語。指的是發動機的缸體缸蓋總成（包含油底殼和氣門室罩蓋在內），也叫禿機。英文不存在這個叫法，沒有原則上的國家標準。
發動機禿機（凸機）：是指不包括附件的發動機，不含以下部件：發電機、起動機、助力泵、進氣岐管、排氣岐管、分電器、點火線圈等發動機附件。禿機顧名思義是光禿禿一個發動機。在行業內也成為“發動機凸機”兩種叫法。
就是斯巴魯旗下的outback傲虎。從旅行車發展到suv，是由富士率先完成的，傲虎是這類旅行車化suv的始作俑者。富士于1989年推出第一代的力獅，憑著獨步天下的對稱四驅系統和底重心的水平對致式發動機設計，令它有極高的操控準確性和穩定性。
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