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后橋傳動軸簡介

傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是：把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力，進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。

傳動軸的安裝注意事項如下：

1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；

2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；

3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；

4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；

5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。

后橋傳動軸拆卸方法

1、拆卸傳動軸應從后節傳動軸的后端開始，順次向前拆；

2、先把與驅動橋相連接的萬向節叉上的4個螺栓擰下，把主傳動軸的后端拆下來；

3、然后把與中間傳動軸相連的萬向節叉上的4個螺栓擰下，將前端拆下來，這樣整個主傳動軸可拆卸下來；

4、擰松中間支承與車架橫梁的連接螺栓，把有中間支承的一端拆下來，最后擰松與駐車制動鼓連接的螺母，把中間傳動軸整個卸下。

CLUBMAN JCW簡介

MINI分為MINI三門版、MINI五門版、MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN、MINI CABRIO、MINI COUPE、MINI ROADSTER、高性能的John Cooper Works版，以及即將上市的新版MINI CLUBMAN

明顯的外觀區別：
MINI三門版：2014款，最經典的，雙排座，雙門+后掀背，寶馬最新的1.2T、1.5T、2.0T發動機
MINI五門版：2015款，為三門版增加了兩扇后排門，稍有加長，最新1.2T、1.5T、2.0T發動機
MINI CABRIO：2007款三門版的敞篷版本，上一代1.6L、1.6T發動機
MINI COUPE：雙座雙門版MINI，1.6L、1.6T發動機
MINI ROADSTER：雙座雙門敞篷版，1.6L、1.6T發動機
MINI COUNTRYMAN：雙排座，四門版的SUV，1.6L、1.6T發動機
MINI PACEMAN：雙排座，雙門版SUV，1.6L、1.6T發動機
John Cooper Works（JCW）：類似寶馬的M、奔馳的AMG，對現有車型的高性能改裝版
MINI CLUBMAN：最新一代即將上市，雙排座、四門+后備箱對開門，外觀變化較大

糾正2個錯誤：
1、Mini自從被寶馬收購，名字全部改為大寫MINI；
2、MINI就叫MINI，COOPER代表動力級別，比如
MINI ONE是1.2T、MINI COOPER是1.5T、MINI COOPER S是2.0T，以上每個系列都有COOPER版。