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一般在汽車保養的時候，都會升起底盤來檢車或換機油。如果這時候大家仔細看的話，發動機的下部和變速箱都裸露在外面。出于保護發動機和變速箱，這兒可以加裝一塊防護裝置，來保護發動機免受沙子或托底時的損傷。這個防護裝置一般就是發動機護板，作用也無非就是防止在行車過程中的小石子等對車子的碰擊，或泥沙附著于機械外殼上。
變速箱支架墊的更換方法如下：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發動機腳膠，發動機腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架。扭力支架是發動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接；
2、它與普通的發動機腳膠的區別在于，機腳膠是一個膠墩直接安裝在發動機底部，而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發動機側面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用；
3、發動機支架如果壞了，會出現車身抖動，以及駕駛室出現噪音加大的情況！嚴重的話還會出現發動機工況劇烈時抖動厲害（支架漏油），嚴重的話發動機會砸下來。（支架殼體問題）。是需要車主進行及時的更換的。
途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。在2019上海車展上，上汽大眾發布了首款轎跑SUV-途昂X。介紹外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中
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