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汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統的關鍵部件。功能是散熱。冷卻水吸收水套中的熱量，流到散熱器后，熱量消散，然后返回水套循環調節溫度。它是汽車發動機的結構部件。
水箱是水冷發動機的重要部件。作為水冷發動機散熱回路的重要組成部分，它可以吸收氣缸體的熱量，避免發動機過熱。由于水的比熱容較大，發動機在吸收了氣缸體的熱量后，溫度不會上升很多。因此，發動機的熱量通過冷卻水的液體回路，借助水作為熱載體，然后通過大面積的翅片對流散熱，以保持發動機適當的工作溫度。
汽車水箱里的水是紅色的:汽車水箱顯示紅色是否需要加水？
現在使用的冷卻液取決于ph值。有紅色和綠色。當水箱里的水變紅時，大多是因為一點點生銹造成的。無特殊條件，無需添加普通水。因為普通水是咸的、堿性的或者酸性的。冷卻液發動機油箱的潤滑保證功能。根據不同的水箱材質選擇不同ph值的冷卻液。冷卻液的濃度比普通水的濃度高。液體的冰點與濃度有關。王東彥扮演清潔水箱的角色。因此，不建議加水。
1、避免汽車水箱沸騰:
如果在夏天開車時使用不當，可能會出現發動機水箱沸騰的現象。行駛中發現汽車水箱溫度過高，應立即停車檢查，打開發動機蓋，提高散熱速度，盡量防止在不通風的環境下停車，使水箱不能迅速冷卻。
2.立即更換防凍液:
汽車水箱里的防凍液經太長時間的使用之后可能會有一點雜質，所以需要立刻的更換汽車冷卻液，大多數在兩年六萬公里上下更換一次，實際的更換規范需要參考行駛環境。立刻的更換汽車冷卻液防止關系散熱效果引發更大的汽車故障，到時候損失的還是小伙伴自己。
很多鐘情于皮卡承運能力的消費者不得不選擇了廂式客車來替代，但在載貨能力和通行能力上，它們卻遠不如皮卡的實力級別。說明它已經從一部歸屬貨車范疇的純正皮卡變成了一部歸屬客車范疇的多功能商用車。
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