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阿斯頓·馬丁Virage變速箱壓力傳感器

阿斯頓·馬丁Virage變速箱壓力傳感器

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變速箱壓力傳感器簡介

變速箱壓力傳感器:

變速箱壓力傳感器作用是根據發動機的負荷狀態監測出進氣歧管內的絕對壓力,然后轉化成電信號和轉速信號,將信號傳送給汽車電腦,根據傳出的信息決定噴油量的大小。

變速箱壓力傳感器工作原理是檢測節氣門后方的進氣歧管的壓力,它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管壓力的變化,再把信號傳送到發動機控制單元,ECU收到信號,控制噴油量的大小。發動機工作中,節氣門開度越小,進氣歧管的真空度越是大,歧管內的絕對值越是小,輸出信號電壓越小。節氣開度越大,進氣管的真空度越是小,歧管的絕對壓力越大,輸出信號壓力也就越大。變速器是汽車傳動系統的主要組成之一,變速器可以改變傳動比,適應不要的行車環境,使發動機有效的工作。還可以使發動機倒退行駛。利用空擋,中斷動力傳送,使發動機起動、怠速。

濕式雙離合變速箱壓力傳感器更換方法

濕式雙離合變速箱壓力傳感器更換方法:
1、把車架起來,找個大器皿墊在車底下,以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速器里、外殼,這個時候會有壹些變速器油流出,要注意躲避,幾分鐘以后,當部分油快流干以后,取下最后一個油槽,要注意要用手小心托住,這里還有大劑量的廢油。當取下來的情況下,能看到有不少污漬殘余在油槽的底部。
2、卸下變速器油過濾器,這個時候可以清晰地看到用于調節檔位切換的電磁閥。摘下油底墊圈,除去周邊的污漬,縫隙清潔不干凈可以借助工具,因為時間長,油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清除,需要小刮刀來除去,與此同時噴壹些化油器清潔劑,這樣子會省些力氣,并且清潔會更徹底,用棉絲將全部清潔過的變速器油過濾裝置擦干凈,然后才逐一安裝。
3、過濾器都是一次性使用,換油的與此同時,也必須換新的過濾器以及油墊圈,將更換部件的表層擦拭干凈,不宜有水漬油漬,不然容易引起漏油。將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一塊,要注意一定要嚴絲合縫,以避免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈,將清潔后的殼安裝,先固定兩個對角,然后才在全部擰緊。

Virage簡介

       首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣,有著硬頂版和敞篷版,同時外觀上依然延續阿斯頓馬丁車型的傳統造型基因,第一眼,你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺Vantage,而這恰恰是對阿斯頓馬丁優雅流暢曲線的完美繼承,所以毋庸置疑全新Virage標志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點,雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源,與家族的其它幾位成員有著些許的不同,但高貴氣質依然有增無減。

VirageDB9車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機最大功率為365kW(496PS)/6500rpm,最大扭矩,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大扭矩。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備缸內直噴渦輪增壓等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT跑車時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有理念的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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135******** on 2020/10/15 11:29:19

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