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北京奔馳GLK級(jí)左半軸球籠

北京奔馳GLK級(jí)左半軸球籠

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左半軸球籠簡介

球籠在汽車底盤上,它的作用是連接半軸及車輪,其實(shí)就是個(gè)萬向節(jié),使動(dòng)力不管在任何方向(主要是車輪跳動(dòng))上,都能連續(xù)的傳遞到車輪。

球籠在使用過程中承受中交變載荷的作用,因此時(shí)間長了就會(huì)損壞,甚至使汽車無法行駛。一般外球籠損壞最明顯的特征就是汽車在直線行駛時(shí)正常,而在轉(zhuǎn)向時(shí)在前輪部分發(fā)出“咔咔”的響聲,嚴(yán)重時(shí)無法轉(zhuǎn)向;內(nèi)球籠損壞最明顯的特征是汽車在加速時(shí)或汽車行駛在不平的路面上時(shí),在變速箱部位會(huì)發(fā)出“咔咔”的異響,同時(shí)伴有球籠漏油的現(xiàn)象,如果損壞嚴(yán)重在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)有異響。
汽車半軸球籠壞了的癥狀有:

1、在平常轉(zhuǎn)向或顛簸的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的咔咔異響;

2、嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去動(dòng)力;

3、行駛方向跑偏。球籠分為:內(nèi)球籠和外球籠,內(nèi)球籠是連接變速箱差速器部位的,外球籠是連接車輪部位的,動(dòng)力輸出和車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)都是外球籠在起作用。球籠也叫做等速萬向節(jié),作用是連接半軸和車輪,是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中很重要的部件,使動(dòng)力不管在任何方向上都能連續(xù)地傳遞到車輪上,特別是在車輪跳動(dòng)的時(shí)候作用。

內(nèi)球籠脫落裝回方法如下

內(nèi)球籠脫落裝回方法如下。
1、首先拆下需要更換球籠位置的輪胎,隨后拆掉半軸上的固定螺絲。
2、拆掉元寶梁內(nèi)部的螺絲,然后把方向盤打左此時(shí)整個(gè)避震彈簧連接剎車盤的部分都可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、使前避震向外傾斜然后外球籠就從前面拔出來了,最后接著拆掉內(nèi)球籠的螺絲即可完成。

北京奔馳GLK級(jí)簡介

北京奔馳GLK300配備了奔馳的4Matic全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這意味著GLK的四只車輪始終都會(huì)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由變速器、分動(dòng)器傳遞到車輪上的動(dòng)力。在關(guān)鍵的差速器鎖止功能上,GLK并未配備前、后差速器鎖。當(dāng)車輛的某一只車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的時(shí)候,4Matic系統(tǒng)通過集成在ESP當(dāng)中的限滑功能,利用剎車制動(dòng)去鎖止一側(cè)的車輪進(jìn)而將動(dòng)力傳遞至另外一側(cè)車輪,來實(shí)現(xiàn)類似差速器鎖”的功能。

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