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球籠在汽車底盤上,它的作用是連接半軸及車輪,其實(shí)就是個(gè)萬向節(jié),使動(dòng)力不管在任何方向(主要是車輪跳動(dòng))上,都能連續(xù)的傳遞到車輪。
球籠在使用過程中承受中交變載荷的作用，因此時(shí)間長了就會(huì)損壞，甚至使汽車無法行駛。一般外球籠損壞最明顯的特征就是汽車在直線行駛時(shí)正常，而在轉(zhuǎn)向時(shí)在前輪部分發(fā)出“咔咔”的響聲，嚴(yán)重時(shí)無法轉(zhuǎn)向；內(nèi)球籠損壞最明顯的特征是汽車在加速時(shí)或汽車行駛在不平的路面上時(shí)，在變速箱部位會(huì)發(fā)出“咔咔”的異響，同時(shí)伴有球籠漏油的現(xiàn)象，如果損壞嚴(yán)重在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)有異響。
汽車半軸球籠壞了的癥狀有：
1、在平常轉(zhuǎn)向或顛簸的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的咔咔異響；
2、嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去動(dòng)力；
3、行駛方向跑偏。球籠分為：內(nèi)球籠和外球籠，內(nèi)球籠是連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車輪部位的，動(dòng)力輸出和車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)都是外球籠在起作用。球籠也叫做等速萬向節(jié)，作用是連接半軸和車輪，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中很重要的部件，使動(dòng)力不管在任何方向上都能連續(xù)地傳遞到車輪上，特別是在車輪跳動(dòng)的時(shí)候作用。
內(nèi)球籠脫落裝回方法如下。
1、首先拆下需要更換球籠位置的輪胎，隨后拆掉半軸上的固定螺絲。
2、拆掉元寶梁內(nèi)部的螺絲，然后把方向盤打左此時(shí)整個(gè)避震彈簧連接剎車盤的部分都可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、使前避震向外傾斜然后外球籠就從前面拔出來了，最后接著拆掉內(nèi)球籠的螺絲即可完成。
就是斯巴魯旗下的outback傲虎。從旅行車發(fā)展到suv，是由富士率先完成的，傲虎是這類旅行車化suv的始作俑者。富士于1989年推出第一代的力獅，憑著獨(dú)步天下的對稱四驅(qū)系統(tǒng)和底重心的水平對致式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，令它有極高的操控準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
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