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同步器齒環(huán)的作用是將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速從而順利嚙合,同時(shí)使變速器接合套與待嚙合的齒圈迅速同步,縮短換擋時(shí)間,并防止在同步前嚙合而產(chǎn)生換擋沖擊,讓汽車更加平穩(wěn)的行駛。
同步器鎖環(huán)的作用是使接合套與對(duì)應(yīng)齒圈的圓周速度迅速達(dá)到同步的機(jī)構(gòu),以及阻止兩者在達(dá)到同步之前接合以防止沖擊,由于在接合套與鎖環(huán)齒端倒角相抵觸時(shí),駕駛員始終對(duì)接合套施加一個(gè)軸向推力,該軸向推力使接合套的齒端倒角面與鎖環(huán)的齒端倒角面之間產(chǎn)生正壓力。
同步器損壞的癥狀如下:
1、汽車同步器損壞會(huì)導(dǎo)致掛擋困難等現(xiàn)象,并伴隨有換擋沖擊的聲響;
2、在行駛過程中出現(xiàn)加檔后調(diào)檔的情況,不采用正確的操作方法,會(huì)導(dǎo)致同步器異常磨損、燒蝕和失效;
3、同步器損壞會(huì)導(dǎo)致無法掛擋,并有噪音傳出。
關(guān)于同步器的拓展如下:
1、同步器是手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部非常重要的設(shè)備。
2、在換擋過程中,應(yīng)當(dāng)使準(zhǔn)備嚙合的那一對(duì)齒輪的接合齒圈的圓周速度達(dá)到相等(即同步),才能平順地掛上擋。否則,兩齒輪齒圈間會(huì)發(fā)出沖擊和噪音,影響齒輪的壽命。
上汽新能源純電動(dòng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的休旅車-Ei5,Ei5純電動(dòng)旅行車于2017年11月17日開幕的廣州車展中發(fā)布。新車外觀采用榮威家族式“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念,整體造型修長。動(dòng)力方面,榮威Ei5將搭載一臺(tái)最大功率為85千瓦的電動(dòng)機(jī),最大續(xù)航里程有望達(dá)到400公里
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