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節氣門總成簡介

節氣門總成的作用如下：
1、汽車節氣門是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管后和汽油混合（不同車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。為車輛提供動力的步驟之一；
2、節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉，控制車輛行進速度；
3、車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。車主通過踩踏加速閥門控制節氣門的開度，達到就減速的目的。

節氣門體安裝位置

節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

節氣門安裝在歧管之前軟管之后，節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。

節氣門壞了的現象是：

1、發動機怠速不穩定，高怠速持續不降；

2、發動機啟動困難；

3、發動機動力不足，加速性能差，運轉不穩定；

4、汽車排氣管冒黑煙；

5、發動機故障燈亮。

清洗節氣門的方法是：

1、關閉點火開關，拆掉電瓶負極；

2、依次拆掉油門線、進氣軟管、固定節氣門的螺絲；

3、用清洗劑對節氣門清洗，清洗不到的地方用棉線進行擦拭。

塔菲克簡介

1994年，匆匆進入中國的雷諾與三江航天集團共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內地的第一個項目——三江雷諾汽車公司，三江集團持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設計，當年以CKD方式投產，到1997年，產銷量達到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產線全面建成，具備年產15萬輛的能力，但命運總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時間內，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結果。