凸輪軸瓦凸輪軸軸瓦的作用是用于連桿或者曲軸在高速運轉的時候起到摩擦保護作用,在發動機使用過程中,時有燒瓦抱軸事故發生,多是由于軸瓦裝配不當造成的。軸瓦抱軸燒損主要是由于軸頸與軸瓦之間的潤滑油膜破裂,導致軸瓦與曲軸產生摩擦。
軸瓦是軸承的一種。軸承分為滑動軸承和滾動軸承,滑動軸承就是軸瓦,滾動軸承就是有滾珠的那種。軸瓦又分兩種,一種是分為兩半的瓦,就叫軸瓦。另一種是統一的,叫軸套。軸瓦用巴氏合金制成,具有含油和耐磨功能。轉速較低,載荷較大,多數用滑動軸承即軸瓦;轉速較高,載荷較小,多數用滾動軸承。例如火車輪軸的運轉都是用軸瓦相配。只要有轉動的地方就會有軸承,就會有軸承的潤滑。發動機上最重要的軸瓦是在曲軸上。曲軸上,有支撐曲軸運轉的曲軸軸頸,和連接連桿的連桿軸徑。這些軸頸上都配有軸瓦。運轉的軸,和固定的瓦,相互摩擦,必須供給足夠的潤滑油。令軸與瓦分開,摩擦的只是兩者之間的油膜。在連桿小頭與活塞銷之間,在配氣凸輪軸上,在搖臂軸上..都有軸瓦。
大眾Atlas是大眾汽車推出的一款大中型的SUV。大眾正式在美國發布了旗下全新中大型SUV——Atlas的官圖,Atlas也是希臘神話中一位大力神的名字。其國產版本將在2016年廣州車展上正式亮相,并于2017年第一季度在國內正式上市。 大眾Atlas外觀氣場強大,車身整體線條粗獷,前LED大燈組與格柵相連,雙色前保險杠搭配粗條幅鍍鉻格柵,給人感覺非常霸氣。車身側面勾勒出獨特的腰線,穩重厚實。該車國產后將搭載2.0T和2.5T V6發動機。2.0T發動機分高低功率版本,最大功率分別為162kW(220PS)和137k[3]W(186PS)。高功率版本采用米勒循環技術,匹配DQ500 7速濕式雙離合變速器和四驅系統,而低功率版則采用前輪驅動。新增的2.5T V6發動機,最大功率220kW2(299PS),峰值扭矩500Nm,匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱和四驅系統。
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