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后橋穩(wěn)定桿。橫向穩(wěn)定桿的功能是轉(zhuǎn)彎時(shí)防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩(wěn)定性。橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當(dāng)車身只作垂直運(yùn)動(dòng)時(shí),兩側(cè)懸掛變形相同,橫向穩(wěn)定桿不起作用。當(dāng)車身側(cè)傾時(shí),兩側(cè)懸掛跳動(dòng)不一致,橫向穩(wěn)定桿發(fā)生扭轉(zhuǎn),桿身的彈力成為繼續(xù)側(cè)傾的阻力,起到橫向穩(wěn)定的作用。
如果左右車輪同時(shí)上下跳動(dòng),即車身只作垂直移動(dòng)而兩側(cè)懸架變形相等時(shí),橫向穩(wěn)定桿在襯套內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng),橫向穩(wěn)定桿不起作用。
當(dāng)兩側(cè)懸架變形不等而車身對(duì)于路面橫向傾斜時(shí),車架的一側(cè)移近彈簧支座,穩(wěn)定桿的該側(cè)末端就相對(duì)于車架向上移,而車架的另一側(cè)遠(yuǎn)離彈簧支座,相應(yīng)的穩(wěn)定桿的末端則相對(duì)于車架向下移,然而在車身和車架傾斜時(shí),橫向穩(wěn)定桿的中部對(duì)于車架并無相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這樣在車身傾斜時(shí),穩(wěn)定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉(zhuǎn),于是穩(wěn)定桿便被扭轉(zhuǎn),側(cè)臂受彎,起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩(wěn)定桿所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)內(nèi)力矩就妨礙了懸架彈簧的變形,因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動(dòng)。兩端扭桿臂同向跳動(dòng)時(shí),橫向穩(wěn)定桿不起作用,當(dāng)左右車輪反向跳動(dòng)時(shí),橫向穩(wěn)定桿中間部分受扭轉(zhuǎn)。
北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)的Jeep2500系列產(chǎn)品是引進(jìn)美國克萊斯勒公司的先進(jìn)技術(shù),同時(shí)結(jié)合中國實(shí)際情況進(jìn)行改進(jìn)的輕型越野汽車,具有安全舒適、用途廣泛、環(huán)保經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。此次在外觀改進(jìn)項(xiàng)目是在保持其硬朗風(fēng)格的同時(shí),將前散熱器格柵進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),以使其更加經(jīng)典細(xì)致,風(fēng)格也更飽滿。則主要是為了增強(qiáng)質(zhì)感,在細(xì)微處體現(xiàn)整車在質(zhì)量檔次上的提高一直有著中國經(jīng)濟(jì)型SUV旗艦的美譽(yù),憑借著其良好的品牌號(hào)召力和極高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),在市場上呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。
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