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止回閥的功能
止回閥又稱單向閥,只允許空氣體單向流動,以保證真空罐只能泵送真空氣體,不會倒流。
當發(fā)動機進氣歧管中的真空度高于真空油箱中的真空度時,單向閥打開,即單向閥被發(fā)動機進氣歧管的真空度打開。此時,止回閥將真空源與真空罐連接起來。正常的發(fā)動機真空度可以打開真空風(fēng)箱,使控制器中的真空到達真空執(zhí)行器。如果發(fā)動機的進氣真空度下降到真空油箱的壓力以下,止回閥將關(guān)閉,波紋管將關(guān)閉,控制器到真空執(zhí)行器的電路將關(guān)閉,從而確保真空油箱中的真空度不會下降。
圖A顯示,當止回閥打開時,來自轉(zhuǎn)換器的真空信號到達真空致動器。圖B顯示,當發(fā)動機真空度下降時,彈簧使膜片上升,使真空執(zhí)行機構(gòu)保持在某個真空度。在加速或發(fā)動機失速期間,發(fā)動機進氣歧管中的真實空度會降低。此時,真空油箱中的真空將驅(qū)動///k0/]調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的真空執(zhí)行器和汽車上的其他輔助設(shè)備
止回繼動器的作用
逆止器有兩個作用:一是在系統(tǒng)真空度下降時,防止進氣歧管真空度下降;二是避免真空度下降時系統(tǒng)正常運行。
止回閥繼電器的主要問題是隔膜沒有密封或閥座不合適。如果發(fā)現(xiàn)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上述故障,應(yīng)更換止回閥或單向繼電器。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級,也是目前為止國內(nèi)已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同,使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動機,這不僅配合了B200的特別底盤結(jié)構(gòu),而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱,也就是我們常說的CVT變速箱。此次經(jīng)過奔馳重新調(diào)校后,可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點遲鈍,但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個平時使用最頻繁的區(qū)域,擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動模式后,擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態(tài),切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態(tài),但顯然這款車不是為運動而生,所以期望值不要太高,運動狀態(tài)也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車,外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央,現(xiàn)出它的身份。發(fā)動機艙蓋上的線條向內(nèi)收縮,使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條,讓奔馳B級充滿力量。
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