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噴油泵噴油泵的功用是：
1、定時定量供油；
2、定壓供油。將輸油泵送來的低壓油提高到一定的壓力，然后通過高壓油管輸送到噴油器，以獲得良好的噴霧質量。
柴油機與汽油機不同。它燒的是柴油，柴油粘度大，不易揮發，一般不能通過化油器在氣缸外部形成均勻的混合氣，故采用高壓噴射的方法，在接近壓縮行程上止點時，柴油以高壓噴入氣缸，直接在氣缸內部形成混合氣，發火燃燒，對外作功。
1、油泵安裝的好壞，對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事。
2、油泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。
3、油泵的吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。
4、安裝油泵的地點應足夠寬敞，以方便檢修工作。
奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8只從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8并沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8，它作為奧迪頂級豪華車A8的運動版本，應用了當時奧迪的全部頂級技術，例如全鋁車身框架和全時四驅等。豪華車本來就是面向高端需求，而其中大多數應該是針對后座用戶，所以偏向駕駛樂趣的運動版S8肯定只是面向少數中的少數。奧迪早十年就看好這塊細分市場，現繼續全力出擊，推出了新一代S8，并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術大集合”的角色。
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