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奧迪TT(進(jìn)口)調(diào)速器

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調(diào)速器簡介

調(diào)速器調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)裝置，它的作用是可以根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機(jī)能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。調(diào)速器已經(jīng)在工業(yè)直流電機(jī)調(diào)速、工業(yè)傳送帶調(diào)速、燈光照明調(diào)解、計(jì)算機(jī)電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應(yīng)用。

汽車柴油機(jī)調(diào)速器的拆裝步驟有以下幾點(diǎn)：

(1)調(diào)速器的拆卸

①拆掉調(diào)速器后殼固定螺釘和安裝在供油拉桿上的傳動板鎖緊螺母、拉桿螺母，即可依次取下調(diào)速器后殼（連蓋上調(diào)速叉、操縱手柄、操縱軸、限速螺釘?shù)?）、調(diào)速彈簧、支撐軸、傳動板、推力盤、飛球組合件、飛球保持架等。

② 拆掉傳動軸套的擋圈，可取出傳動斜盤。

③ 拆掉凸輪軸上傳動軸套固定螺母，用專用工具拉出傳動軸套。

④ 拆掉調(diào)速器前殼固定螺母，取下調(diào)速器前殼。

(2)調(diào)速器的裝復(fù)

① 用螺釘先將調(diào)速器前殼裝在噴油泵體上，注意密封襯墊應(yīng)完好。

② 用專用工具將傳動軸套裝人凸輪軸上，然后裝上傳動盤，用擋圈鎖住。

③ 安裝調(diào)速器后殼，先安裝上操縱軸和撥叉，然后從外端擰人支撐軸，并依次向軸上套人彈簧后座、高低調(diào)速彈簧、啟動彈簧、彈簧前座，最后裝上校正彈簧并用螺母調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊，之后鎖緊。

④ 將傳動板、推力盤（連軸承）、飛球組合件、飛球保持架撐人支撐軸。

注意將傳動板上小孔套人供油拉桿（內(nèi)裝拉桿彈簧），并用拉桿螺母鎖緊。

⑤ 用六個螺釘將組裝好的前殼和后殼裝合，密封墊片應(yīng)完好，最后從調(diào)速器后殼外端擰人怠速、調(diào)速調(diào)整螺釘。

奧迪TT(進(jìn)口)簡介

迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運(yùn)動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅，低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。

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