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搭鐵線：發動機搭鐵線的作用是屏蔽，它主要是對噴油嘴和點火線圈等產生的高壓電磁干擾起到一定的屏蔽作用，以此保證發動機的正常工作。
汽車搭鐵線類型及作用有:
(1)主搭鐵線般指蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞電流了保證汽車電器有效運行主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮主搭鐵線出現故障影響多線路因此維修人員診斷故障時必須考慮主搭鐵線故障免必要地更換元器件。
(2)備用搭鐵線指已經有了主搭鐵線同電路第二條甚至第三條搭鐵線改善某些有復雜電子設備部件搭鐵狀況雖主搭鐵線能勉強工作電路性能會退化或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：
1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
90年代末，上海大眾汽車有限公司又開發了“上海·桑塔納2000”型轎車，意為向21世紀沖刺，向未來挑戰，在中國的東海之濱掀起“新桑塔納”旋風。 桑塔納品牌在國內已深入人心，行銷全國二十年，無奈商場如戰場，現今的汽車市場已是硝煙四起。桑塔納2000在2004年1月31日已經停產，替代車型超越者（桑塔納3000）2004年2月1日正式生產。上海大眾聲稱：這次桑塔納3000型“超越者”的稱謂叫做“現代經典車”，即“現代技術、經典車型”，一方面是因為桑塔納已成為一款經典車型，而“超越者”是延續了桑塔納的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比較先進的技術，如變頻空調等。
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