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取力器：取力器的工作原理：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個(gè)獨(dú)立擋位，使用遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式，并配有氣動(dòng)、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設(shè)置開關(guān)，用手指輕輕觸摸即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的離合，達(dá)到使用加油門的目的，舉升泵即可運(yùn)行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實(shí)現(xiàn)舉升功能。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器通常位于離合器和變速器之間的變速器軸上，主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大功率的專用車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個(gè)獨(dú)立擋位，使用遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式，并配有氣動(dòng)、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設(shè)置開關(guān)，用手指輕輕觸摸即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的離合，達(dá)到使用加油門的目的，舉升泵即可運(yùn)行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實(shí)現(xiàn)舉升功能。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器通常位于離合。
江南精靈(JNJ7III)是江南汽車在原奧拓底盤上的一款全面改型升級(jí)版。定位運(yùn)用于城市道路的時(shí)尚小車，搭載了1．1升直列4缸8氣門、四沖程水冷、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速為120公里／時(shí)。輸出功率高達(dá)38．5KW。與之匹配的變速器是5擋手動(dòng)變速器，各控制器協(xié)調(diào)應(yīng)變，使操控靈敏舒適。5L／100公里的耗油標(biāo)準(zhǔn)，保證了低油耗的同時(shí)還提供了高環(huán)保性。
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