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液力變矩器簡介

液力變矩器：液力變矩器的工作原理是：泵輪由發(fā)動機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，推動液體隨泵輪一起繞其軸線旋轉(zhuǎn)，使其獲得一定的速度和壓力。液力變矩器由泵輪、渦輪和導輪組成，其安裝在發(fā)動機和變速器之間，以液壓油為工作介質(zhì)，起到傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。

液力變矩器的特點是：

1、根據(jù)機器的行駛阻力或作業(yè)阻力，變矩器可在一定范圍內(nèi)自動地、無級地變速和變矩；

2、延長了機器的使用壽命；

3、提高了機器的通過性能和舒適性。

液力變矩器的作用：

液力變矩器的作用：

1、傳遞轉(zhuǎn)矩：發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩通過液力變矩器的主動元件，再通過ATF傳給液力變矩器的從動元件，最后傳給變速器；

2、無級變速：液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的無級變化；

3、自動離合：液力變矩器由于采用ATF傳遞動力，當踩下制動踏板時，發(fā)動機也不會熄火，此時相當于離合器分離。液力變矩器是液力傳動部件的一種，由泵輪、渦輪和導向輪組成。泵輪同主動軸相連，能把主動軸輸入的機械能依靠離心力的作用轉(zhuǎn)換成液體的動能和壓頭，供渦輪做功之用。渦輪和從動軸相連，能把液體的動能和壓頭所含的能量由從動軸輸出。

中順皮卡簡介

中順單、雙排皮卡車為中順汽車整合國內(nèi)成熟皮卡技術資源，同步國際標準開發(fā)，十分強調(diào)車輛的多功能性與實用性，采用兩廂非承載式車身結構，側(cè)圍為整體一次成型，并對貨箱部分進行了優(yōu)化設計，使得容積更大、造型更加美觀、實用性更強。越野車的底盤和轎車化的內(nèi)飾布局，內(nèi)部操控件的位置和布置，均借鑒了歐美的設計元素，實用而且美觀、大氣，高端皮卡車甚至配備了乘用車才有的真皮座椅、中控門鎖、電動窗、CD機、音響等；而低端車型，則以實用為主，適當減化了與用戶使用功能不太密切的部分配置，大大降低了