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液壓油：汽車及工程機械等的液壓系統使用液壓油作為工作介質，這類液壓系統中油液的流速不大而壓力較高，故稱為靜壓傳動。液壓油質量的優劣將在很大程度上影響液壓系統的工作可靠性和使用壽命。通常對液壓油的質量要求有如下幾點：
1）適宜的粘度及良好的粘溫性能，以確保在工作溫度發生變化的條件下能準確、靈敏地傳遞動力，并能保證液壓元件的正常潤滑。
2）具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下不易氧化變質，使用壽命長。
3）具有良好的抗泡沫性，使油品在受機械不斷攪拌的工作條件下，產生的泡沫易于消失以使動力傳遞穩定，避免液壓油的加速氧化。
主要表現在以下幾點：
1、沒有吸入液壓油，就吸進了空氣，空氣的混入降低工作效率，使吊車動作變慢。
2、容易引起液壓油溫變高。
3、損壞主泵。
4、空氣進入液壓系統后，由于不能夠及時排出空氣，引發不良循環。
5、對油路密封件的損害，引發漏油現象。
6、液壓油的壓力減弱。
液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。液壓油是由多種化合物與基礎油調劑提煉而成的，氧化變質，抗磨性能降低，粘性達不到要求等都會影響吊車的使用，直接影響到工作效率。
一般來說正常情況下，工作到2000工時后，液壓油是必須要更換的。長時間沒有更換液壓油，液壓油不變質就不影響正常使用；如果油變質，混有水分等雜質發生乳化、起泡沫那就會影響正常使用了，會造成液壓元件銹蝕，被卡導致不能正常工作！液壓油相當于挖掘機的血液，如果該換的時候不換，或者混入雜質沒有檢查出來，損失真的會很慘重！
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設計的前包圍相當霸氣，下進氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設計，這也是AC的慣用手法之一，引擎蓋上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用雙色涂裝，根據AC官方的說法，AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的，是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆，再七天之后自然在車身上形成的，制作過程相當復雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右，雙色的設計更加提升該車的珍貴性。
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