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油泵泄壓閥油泵泄壓閥的作用是:
1、調(diào)節(jié)閥由膜片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內(nèi)的真空度,來調(diào)節(jié)膜片的升程,帶動閥門運動,從而調(diào)節(jié)汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值。
1、調(diào)節(jié)閥由膜片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內(nèi)的真空度,來調(diào)節(jié)膜片的升程,帶動閥門運動,從而調(diào)節(jié)汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值;
3、現(xiàn)在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,壓力調(diào)節(jié)閥轉(zhuǎn)移到汽油泵總成上,回油管也取消了,由于沒有真空參與工作,提供的汽油都是固定壓力,噴油量的差異完全靠電腦控制了。
致雪鐵龍PSA2號平臺的C4衍生車系,大C4畢加索無論在造型設(shè)計和元素利用上,都有別于薩拉畢加索的傳統(tǒng)與保守,而是更多的展現(xiàn)出了與C4東風雪鐵龍世嘉相同的未來感和典型的法式情調(diào)。雪鐵龍的家族臉譜,在大C4畢加索的身上依舊得到傳承,碩大的雙人字鍍鉻標志十分醒目。而在下方進氣格柵的設(shè)計上,其采用了全新的C4倒梯形風格,打破了原有薩拉畢加索沉悶的臉部表情,生動之余更增添了幾分凌厲。
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