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原理:里程表傳感器就是以測轉(zhuǎn)速的原理來測量輪子的轉(zhuǎn)速，根據(jù)輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉(zhuǎn)一圈，以累加輪子轉(zhuǎn)過的周期數(shù)計算出行走的里程。 在傳動軸上設(shè)計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態(tài)檢測信號改為齒輪運轉(zhuǎn)式檢測信號； 由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發(fā)動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。
里程表傳感器又叫轉(zhuǎn)速傳感器，一般安裝在變速箱輸出軸旁邊，主要是用來檢測電控汽車輪胎的轉(zhuǎn)速，將檢測到的信號輸送到ECU，從而控制自動變速器的換檔和巡航定速等。其原理就是通過在差速器或者半軸上面的傳感器，來感應(yīng)輪胎轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，因為半軸和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過歷程參數(shù)來計算行駛里程。那里程表傳感器壞了有什么癥狀呢？會影響油門嗎？下面就來一起了解下吧。
里程表傳感器壞了癥狀
里程表傳感器出現(xiàn)故障或損壞，一般是不會影響油門的，汽車會失去車速信息，對汽車性能有一定的影響。對于自動檔，會影響汽車換擋；而對于手動擋，汽車?yán)锍瘫砗娃D(zhuǎn)速表將會停走。
里程表傳感器檢測方法
方法1：拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值。
方法2：轉(zhuǎn)動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。
國產(chǎn)五十鈴D-MAX皮卡于12月7日正式上市，新車將配備2.5T柴油發(fā)動機，并提供四驅(qū)車型可選，共推出了6款車型。國產(chǎn)五十鈴D-MAX的長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加長到3095mm，十足的大家伙。雙排座椅設(shè)計很符合國內(nèi)用戶的需求，標(biāo)準(zhǔn)的5座設(shè)計可以滿足日常使用需求。國產(chǎn)五十鈴D-MAX采用了五座設(shè)計，在高配車型上還配備了真皮座椅與電動調(diào)節(jié)功能，舒適性配置并不差。最大的亮點還是后排，腿部空間通常是皮卡的軟肋，不過D-MAX的后排非常寬敞，靠背的角度也帶有一定的傾斜，五十鈴D-MAX提供了兩種車身高度的車型，四驅(qū)版的最小離地間隙為205mm。動力方面，海外版的D-MAX有2.5T和3.0T兩個版本的柴油發(fā)動機，但國內(nèi)引進的D-MAX將只搭載一臺2.5T柴油發(fā)動機，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。
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