進氣門座圈閥座環功能氣門座圈的主要作用是承受高速沖擊,密封氣門。發動機氣門座圈用于延長發動機的使用壽命,便于維護和更換。氣門座圈的缺點是導熱性差,選擇合適的與缸膛過盈量,否則工作時座圈會脫落,造成發動機維修事故!氣門座圈一般由耐熱合金鋼制成。汽車氣門座圈是汽車發動機的重要附件,主要用來密封發動機氣門,基本上是一個時刻承受高速沖擊的部件。因此,汽車氣門座圈在使用一段時間后,容易出現不同程度的磨損失效,經常面臨維修。修理氣門座時,應根據氣門座的不同磨損情況選擇不同的修理方法,以降低發動機的維修成本。一般來說,氣門座圈的作用是提高發動機的使用壽命,承受高速沖擊,方便發動機維修和更換,密封發動機氣門。
1、氣門(Valve)的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣,傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門,這種設計結構相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率,現在多采用多氣門技術,常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設計,原理一樣,如奧迪A6的發動機),4汽缸一共就是16個氣門,我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當地減小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
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