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車輛后托臂的作用是下面這些：
1、車輛下支臂是底盤懸掛系統至關重要組成部件，它將車身和車彈性地連接于一塊，當汽車在駕駛過程中，通過下支臂將車橋和車架彈性連接，到了減緩車輛駕駛中受到來源于地面原因引發的沖擊(力)，那么就會保障乘座的舒適性；
2、衰減因為彈性系統導致的振動，傳遞來源于各向(縱向、垂直或側向)反力及其力矩，那么就會使車輪按一定的軌跡同比車身運動，起到一定的導向作用；
3、故下支臂對汽車的舒服性、穩定性、安全系數起著相當至關重要的作用，是現代車輛十分至關重要的部件之一。
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汽車后托臂壞了會有以下影響：
1、會引起車身穩定性下降，有各類響聲。
2、操控性與舒適性下降，安全系數能降低。
3、定位主要參數不準，跑偏。
4、其他的部件不正常磨損或損壞，轉向作用甚至失靈。
關于后托臂的作用如下：
1、后托臂就是一種機械工具，指的是多連桿懸掛。多連桿懸掛通過不相同的連桿置配，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。
2、車輛后托臂是底盤懸掛系統至關重要組成部件，它將車身和車彈性地連接于一塊，當汽車在駕駛流程中，可以減緩車輛駕駛中受到來源于地面原因引發的沖擊力，保障乘座的舒適性。
3、還能提高汽車輪胎的操控性，讓行駛者獲得更好的操控體驗。
本田在1968年隆重推出第一代里程，作為轎車系列的旗幟，里程在多方面均體現出豪華車的品質，內飾自然大方，材質華貴而雅致，營造出和諧宜人的車廂氛圍。但是作為的旗艦車來說，里程在中國的知名度并不是很高，很顯然本田還是缺乏在高端車上與世界豪華品牌一教高下的實力。盡管本田在里程投入了不少的努力，但要打入豪華車市場決非易事。從外型看，里程還是相當有豪華氣派的，但整體為了追求莊重，顯的有些保守，前大燈的設計缺乏現代感，車身線條也過于呆板，。值得一提散熱柵的造型有些新意，簡潔但不失大氣。車身有著完美的弧線、質量可靠、
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