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減震緩沖塊的作用是:
1、緩沖,減少車體的震動,降低行駛噪音。
2、車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定。
3、保護(hù)減震器懸掛系統(tǒng),延長汽車減震使用壽命,防止顛簸過大而引起的減震簧油封的損壞。
目前大部分汽車后減震器緩沖塊的安裝方式是:緩沖塊內(nèi)孔直徑小于減震器活塞桿直徑,利用零件的過盈配合,緩沖塊的彈性安裝于后減震器上,該結(jié)構(gòu)在車輛使用過程中,減震器上下運(yùn)動,緩沖塊與減震器活塞桿發(fā)生摩擦,需要涂抹潤滑油進(jìn)行潤滑,時(shí)間久了易發(fā)生摩擦異響,長時(shí)間行車時(shí),減震器活塞桿與緩沖塊摩擦產(chǎn)生熱量,容易導(dǎo)致減震器漏油和縮短緩沖塊使用壽命,因此如何生產(chǎn)出一種車用減震器緩沖塊裝配結(jié)構(gòu)成為眾多廠家所要解決的問題。幫手汽配平臺提供各個(gè)車型減震緩沖塊原車配件的訂購服務(wù)。
減震器緩沖塊壞了,影響很大。減震器緩沖塊損壞的影響:1。異響;2.輪胎不穩(wěn)定;3.身體抖動;4.操控性差。減震器屬于車輛的易損件,直接危及車輛的行駛穩(wěn)定性。
車輛減震器壞了,在路況不好的地區(qū)行駛10公里后,車輛會用駐車手觸碰減震器外殼。如果減震器外殼溫度不夠高,說明減震器內(nèi)部沒有摩擦阻力,減震器無法正常工作。您可以適度添加潤滑脂并再次進(jìn)行測試。如果這時(shí)減震器的外殼發(fā)熱,說明減震器內(nèi)部缺油;如果減震器的外殼不熱,說明減震器已經(jīng)失效,必須更換。當(dāng)車輛用力壓下保險(xiǎn)杠,然后車輛松開,彈跳2-3次,說明減震器工作姿態(tài)良好。當(dāng)車輛緩慢行駛但緊急停車時(shí),車輛振動強(qiáng)烈,說明減震器有異常。
1.異響:車輛在行駛通過較大的坑洼或凸起的路段時(shí),可能會有金屬碰撞的聲音。
2.輪胎不穩(wěn)定:后輪抓地力下降,容易出現(xiàn)甩尾或者轉(zhuǎn)向不足。減震器可以防止輪胎脫離地面。如果損壞,它們會影響后輪的穩(wěn)定性。
3.車體晃動:緩沖塊損壞時(shí),車體會出現(xiàn)異常晃動,人在顛簸的狀態(tài)下容易感到不適,產(chǎn)生暈車。
4.操控性差:尤其是高速行駛時(shí),車輛的轉(zhuǎn)向在晃動時(shí)不靈敏,剎車時(shí)達(dá)不到日常效果,操控性差。
國產(chǎn)五十鈴D-MAX皮卡于12月7日正式上市,新車將配備2.5T柴油發(fā)動機(jī),并提供四驅(qū)車型可選,共推出了6款車型。國產(chǎn)五十鈴D-MAX的長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm,軸距更是加長到3095mm,十足的大家伙。雙排座椅設(shè)計(jì)很符合國內(nèi)用戶的需求,標(biāo)準(zhǔn)的5座設(shè)計(jì)可以滿足日常使用需求。國產(chǎn)五十鈴D-MAX采用了五座設(shè)計(jì),在高配車型上還配備了真皮座椅與電動調(diào)節(jié)功能,舒適性配置并不差。最大的亮點(diǎn)還是后排,腿部空間通常是皮卡的軟肋,不過D-MAX的后排非常寬敞,靠背的角度也帶有一定的傾斜,五十鈴D-MAX提供了兩種車身高度的車型,四驅(qū)版的最小離地間隙為205mm。動力方面,海外版的D-MAX有2.5T和3.0T兩個(gè)版本的柴油發(fā)動機(jī),但國內(nèi)引進(jìn)的D-MAX將只搭載一臺2.5T柴油發(fā)動機(jī),最大功率100kW(136PS),最大扭矩320Nm。
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