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1、汽車行駛系統一般由其車架、車橋、車輪的懸架等等組成。
2、車架是汽車在我看來基體，發動機、變速器、傳動機構、操縱機構車身若干總成及部件就安（3裝于車架之上。
3、汽車車架嚴格按照因其結構形式在我看來不同可分為邊梁機械式車架、中梁開放式車架、綜合開放式車架的承載型式（4車身。
4、車橋經由懸架與其車架連接，一端安裝車輪，因其作用是支撐汽車大多數重量，便或使車輪（5或者說牽引力或者制動力與及側向力經懸架傳給車架。
5、汽車的的車橋可分為內置式以及斷開開放式幾種。依照使用功能劃分，車橋先是可分為轉向橋、轉向驅動橋、驅動橋及支承橋。
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以解放牌載重汽車的后橋驅動橋為例，其主要作用是：
(1)將發動機發出，由離合器、變速箱和傳動軸等傳來的動力通過減速器，使其轉速下降，扭矩增大，并將這一力矩通過半軸傳給驅動輪；
(2)承受汽車后軸的負荷；
(3)通過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；
(4)汽車在行駛時，后輪制動器起主要的制動作用，并且在駐車時，后輪制動器產生駐車制動。
富利卡富利卡將純轎式的舒適豪華與尊貴享受、MPV的多變空間與商務車的乘載能力融于一體，充分整合空間、安全、舒適、體面的全方位機能價值，創造出一部抵三部的全新用車觀點。 富利卡的中控臺由原先的桃木內飾改成了類鈦金屬飾板，新增了具備無線遙控卡拉ok功能的vcd影音系統和車載移動通訊系統。深色真皮座椅，質地精致，第二排分離座椅有前后滑動功能，也可以向前翻折，與行李廂底板平坦地連成一片，增加了車內儲物空間，前座椅隱蔽式儲物盒、二排座椅的掛鉤、后座底下的可折式多功能餐臺等設計。
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